tag:blogger.com,1999:blog-90469783235813897282024-03-13T06:18:15.253-07:00Tren a CórdobaAlberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.comBlogger28125tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-4889869529042755902021-08-07T14:01:00.005-07:002021-08-07T14:15:10.712-07:00Marinucci anticipó el objetivo de sumar 100 trenes de cercanías durante esta gestión<p> 07/08/2021.<br /><br />Por: Claudio Benites.<br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-_pdVoP2dv04/YQ70U2vO1lI/AAAAAAAAhr4/1vtlFpM5_uIGCB6cAdxOgMqbFrVbZFAjgCLcBGAsYHQ/s1004/610e93db7d9f2_1004x565.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="1004" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-_pdVoP2dv04/YQ70U2vO1lI/AAAAAAAAhr4/1vtlFpM5_uIGCB6cAdxOgMqbFrVbZFAjgCLcBGAsYHQ/w400-h225/610e93db7d9f2_1004x565.jpg" width="400" /></a></div><p> </p><p>Explicó que el ramal de Rosario a Córdoba "está con muchas dificultades", pero afirmó que "en los casos en que hay vía doble se recuperó parte de las vías, pero se sigue trabajando porque hoy entre Rosario y Cañada de Gómez tardamos 2,30 horas a una velocidad, por momentos, de 20 a 30 kilómetros por hora".<br /><br />"En 10 días iniciamos la intervención de las vías, para llevar la velocidad a 70 kilómetros por hora y poder poner un tren de cercanías que tarde una hora y media entre Rosario y Cañada de Gómez, con estaciones intermedias", detalló.<br /><br />Finalmente, dijo que están "también interviniendo las vías entre Rosario y Córdoba, para poner en el futuro un tren entre esas dos ciudades, independiente del que está corriendo entre Buenos Aires y Córdoba .y cuando recuperemos esos 30 coches de larga distancia, vamos a poder pensar en un servicio diario a Córdoba".<br /><br />Nota completa <a href="https://rosario-canadadegomez.blogspot.com/2021/08/marinucci-anticipo-el-objetivo-de-sumar.html"><b>aquí</b></a><br /></p><p>https://www.telam.com.ar/notas/202108/564236-100-trenes-cercanias-marinucci.html</p><p><br /></p>Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-41893193299478362962017-09-12T09:17:00.000-07:002017-09-13T09:18:23.036-07:00Pedido de informes al PEN por estado de situación del proyecto obra de renovación de vías ramal Rosario - Córdoba de la Línea Mitre <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Martes, 12 de septiembre de 2017.<br /><b><br />Redacción Crónica Ferroviaria</b><br /><br />Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de Diputados un Proyecto de Resolución solicitando un pedido de informes al Poder Ejecutivo Nacional sobre el estado de situación del proyecto "obra de renovación de la infraestructura de vía en el ramal Rosario - Córdoba de la Línea Mitre y otras cuestiones conexas.<br /><br />Dicho trámite recayó en el Expte. 4803-D-2017 del 07 de Septiembre del corriente año, siendo los firmantes de dicho Proyecto de Resolución el Diputado Nacional: Alejandro Ramos (Frente para la Victoria - PJ - Santa Fe).<br /><br />
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-HWza9vYvD0g/WblaHU4iyfI/AAAAAAAAcbI/EPFbsl141acDZ78dk6fpztWEg96y6CIawCLcBGAs/s1600/100_0186.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-HWza9vYvD0g/WblaHU4iyfI/AAAAAAAAcbI/EPFbsl141acDZ78dk6fpztWEg96y6CIawCLcBGAs/s400/100_0186.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />
<b>Fundamentos </b><br /><br />Señor Presidente, solicitamos conocer el estado de situación del proyecto de renovación de la traza Rosario Córdoba que fuera licitado en 2015 por Adif (Trenes Argentinos Infraestructura), bajo la órbita del Ministerio del Interior y Transporte.<br /><br />Este corredor suma en total 405 km de vías, con dos tramos claramente diferenciados: el primero de 105 km es el que llega hasta Tortugas y desde allí hasta Córdoba, con vía simple, dividido a su vez en dos sectores.<br /><br />Esta obra permitiría reducir los tiempos para conectar dos de las principales ciudades de nuestro país, al tiempo que beneficiaria económica y socialmente a las ciudades que atraviesa, permitiendo una reactivación de las industrias locales y mejorando la calidad de vida de sus habitantes. Cabe destacar que esta traza es utilizada por el NCA (Nuevo central Argentino), que de acuerdo a los datos publicados por la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) es quien más carga ha transportado al mes de julio de 2017.<br /><br />Además, la posibilidad de tener esta traza renovada y en condiciones óptimas para su uso representaría para gente que utiliza la Autopista Rosario Córdoba una importante alternativa que permitiría bajar costos y tiempo, reduciendo a la vez el porcentaje de los índices de accidentes viales.<br /><br />Los trabajos para el primer sector, que va desde Rosario a Tortugas, en el límite de la provincia de Santa Fe con Córdoba, fueron licitados en 2015. Esto contemplaba el recambio total, construcción y renovación de vías en diferentes tramos.<br /><br />Es por esto que solicitamos conocer si finalmente han comenzado estas obras y cuál es el estado de avance de las mismas. De no ser así quisiéramos conocer el motivo, al tiempo de pedir se informe si el Poder Ejecutivo tiene previstas obras para esta importante traza ferroviaria.<br /><br />http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2017/09/pedido-de-informes-al-pen-por-estado-de.html<br /><br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-75884786590733815452015-08-25T08:16:00.000-07:002015-11-23T13:01:16.288-08:00En septiembre se adjudican las obras de construcción para el tren Rosario - Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
25-08-2015.<br />
<br />
Hay ofertas de 19 empresas para renovar la red ferroviaria desde Rosario hasta Tortugas, con un monto oficial de 860 millones de pesos.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-fRmCiIVtXR8/VdyGVDv922I/AAAAAAAAU2o/s6NYgP6gwbU/s1600/4676uyru7e5785.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="http://2.bp.blogspot.com/-fRmCiIVtXR8/VdyGVDv922I/AAAAAAAAU2o/s6NYgP6gwbU/s400/4676uyru7e5785.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Imagen: Ilustrativa no representativa cortesía Presidencia Argentina.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
En septiembre próximo, el gobierno nacional adjudicará las obras para la renovación del corredor ferroviario Rosario-Córdoba. En primera instancia, con una inversión millonaria, se avanzará desde Rosario hasta la localidad de Tortugas.<br />
<br />
En contacto con #IMPULSO, el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, sostuvo que son 19 las compañías que han comprado los pliegos licitatorios y las obras se van a adjudicar en menos de 30 días. “Es una obra de 860 millones de pesos”, aportó.<br />
<br />
El funcionario dijo que en esta primera etapa se trata de la renovación de 105 kilómetros de vías entre las ciudades de Rosario y Tortugas, en la provincia de Santa Fe. “Pero luego avanzaremos con dos licitaciones más para los tramos Tortugas-Villa María (Córdoba) y Villa Maria-Córdoba”, aseguró.<br />
<br />
El plazo de obra para esta primera parte del proyecto ferroviario es de 16 meses.<br />
<br />
Para las siguientes etapas del proyecto de reconversión, las mismas requieren intervenciones de 150 kilómetros, con tiempos de obras similares a la primera obra entre Rosario y Tortugas.<br />
<br />
El regreso de los servicios entre Rosario y Córdoba es de carácter estratégico para la región, no solo por los 15 mil vehículos que viajan de una ciudad a otra cada día, sino también por el transporte de carga.<br />
<br />
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2015/08/25/Editorial_37103.php<br />
<br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-271209298883597842015-08-19T04:35:00.003-07:002015-08-19T04:35:42.542-07:00Randazzo dijo que acelerará la marcha de las obras de la doble vía de la Costa -A TORTUGAS EN TREN-<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Miércoles, 19 de agosto de 2015.<br />
<br />
Por: Lucas Ameriso.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-4or4pucs9NM/VdRpvRBisvI/AAAAAAAAU14/iOniO1l4iPQ/s1600/C101--muttilovera.jpg_88717827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://4.bp.blogspot.com/-4or4pucs9NM/VdRpvRBisvI/AAAAAAAAU14/iOniO1l4iPQ/s400/C101--muttilovera.jpg_88717827.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
En otro orden de cosas, el ministro reveló que se presentaron 19 empresas interesadas en poner en marcha 105 kilómetros de nuevas vías férreas entre Rosario y Tortugas, que tiene un presupuesto de 860 millones de pesos.<br /><br />En tal sentido se está por adjudicar el tramo que conectará Tortugas con Villa María, con 150 kilómetros de recorrido y con una inversión de mil millones de pesos.<br /><br />En cuanto a la vía descendente del Rosario-Retiro, Randazzo recordó que se está trabajando en 22 frentes de obra para finalizar en octubre. "Ya han viajado en este servicio más de 20 mil personas. Uno de los problemas frente a la competencia del transporte automotor es que resulta desigual porque tenemos pocas frecuencias, por lo que pretendemos incorporar más", prometió Randazzo para finalizar: "Es imporatnte que la nueva gestión continue con estos temas que son políticas de Estado".<br /><br />http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-dijo-que-acelerara-la-marcha-de-las-obras-de-la-doble-via-de-la-Costa-20150819-0025.html<br /><br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-5847250112566419152015-06-22T17:22:00.002-07:002015-06-22T17:24:56.245-07:00Llamado a licitación mejoramiento de vía Tortugas-Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-SAJfnCDg0tE/VYimmoY7MxI/AAAAAAAAUZY/KnpUPyXTeyw/s1600/licit-cdba.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-SAJfnCDg0tE/VYimmoY7MxI/AAAAAAAAUZY/KnpUPyXTeyw/s1600/licit-cdba.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
</div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-28557946013024930332015-04-22T04:12:00.001-07:002015-04-22T04:12:11.317-07:00Avanza la licitación del servicio a Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Miércoles, 22 de abril de 2015.<br /><br />De este modo, se sumarán 300 kilómetros de mejoramiento de vías, 105 de renovación y 150 de ejecución de vía nueva, para formar parte de la renovación de todo el corredor Buenos Aires con Córdoba.<br /><br />La Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (Adif) realizó ayer el acto de apertura de sobres con la propuesta técnica para la licitación pública para la renovación de vías de un tramo de 105 kilómetros del corredor Rosario-Córdoba, y que contó con la presentación de 13 empresas. Se trata del primer tramo, que vincula Rosario con Tortugas.<br /><br />De este modo, se sumarán 300 kilómetros de mejoramiento de vías, 105 de renovación y 150 de ejecución de vía nueva, para formar parte de la renovación de todo el corredor Buenos Aires con Córdoba.<br /><br />Se espera que para dentro de 20 días, luego de analizar los sobres técnicos, se lleve adelante la apertura de sobres con la oferta económica y, de este modo, las obras de Rosario-Tortugas puedan estar comenzando en junio próximo.<br /><br />El objetivo es unir la Capital Federal con Córdoba, previo paso por Rosario.<br /><br />http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2015/4/edicion_2345/contenidos/noticia_5243.html<br /><br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-16987221561897279702015-04-21T04:54:00.002-07:002015-04-21T04:55:20.352-07:00Con más de $ 600 millones de inversión, comienzan las obras del tren Rosario-Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Martes 21 de abril de 2015.<br />
<br />
En mayo se pone en marcha el proyecto que contempla 400 kilómetros de nuevas vías. La primera etapa del proyecto es para reconvertir el corredor Rosario-Tortugas, con una plazo estimado de 16 meses<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-IMBwEhV2chE/VTY6VKFQUlI/AAAAAAAATIw/4JrgkqugOrw/s1600/trenbuenosaires-rufino060215.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-IMBwEhV2chE/VTY6VKFQUlI/AAAAAAAATIw/4JrgkqugOrw/s1600/trenbuenosaires-rufino060215.jpg" height="225" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Imagen: Cortesía Presidencia Argentina.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
A partir del mes de mayo, el gobierno nacional pondrá en marcha el plan de renovación del corredor ferroviario Rosario-Córdoba. Una obra de impacto similar al servicio que ya une a la ciudad santafesina con la estación de Retiro, en Buenos Aires.<br />
<br />
En contacto con IMPULSO, el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, adelantó que durante la primera quincena del mes próximo se iniciarán las primeras obras. “Son 405 kilómetros de vías nuevas que permitirán la generación de 2 mil empleos”, agregó.<br />
<br />
Para este primer tramo, que unirá a Rosario con la localidad de Tortugas, se invertirán 610 millones de pesos y el plazo de obra es de 16 meses. <br />
<br />
Para más adelante está previsto un segundo tramo que implica dos sectores de 150 kilómetros cada uno. “El primero es está Villa María, y el segundo desde allí a Córdoba. Esta etapa está prevista que comience hacia mediados de año”, puntualizó Ramos y resaltó: “Aquí la inversión es de 900 millones de pesos”.<br />
<br />
La llegada de un servicio ferroviario moderno que una a dos de las tres ciudades más importantes del país, como lo son Rosario y Córdoba traerá seguridad, comodidad y seguridad vial a la región. Se calcula que por día, solo por autopista, entre 10 y 15 mil vehículos viajan de una a otra ciudad. <br />
<br />
http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2015/04/21/Editorial_35461.php<br />
<br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-2657725520378299032015-04-11T05:16:00.000-07:002015-04-11T05:16:09.678-07:00Transporte de la Nación evalúa el impacto que tendrá el tren de Rosario a Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Sábado, 11 de abril de 2015.<br />
<br />Alejandro Ramos, en una recorrida en el sur de la provincia junto a su compañero de fórmula para la gobernación de Santa Fe, Omar Perotti, y presidentes comunales santafesinos.<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-nQ3hkiC7500/VSkQYr9N9VI/AAAAAAAATC0/L2kSABHoA2M/s1600/IG2403.jpg_88717827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-nQ3hkiC7500/VSkQYr9N9VI/AAAAAAAATC0/L2kSABHoA2M/s1600/IG2403.jpg_88717827.jpg" height="298" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sobre rieles. Perotti y Ramos dieron detalles de las próximas licitaciones.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />Un intenso trabajo para la recuperación del tren entre Rosario y Córdoba dará inicio las próximas semanas, anunció ayer el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, en una recorrida en el sur de la provincia junto a su compañero de fórmula para la gobernación de Santa Fe, Omar Perotti, y presidentes comunales santafesinos.<br /><br />Ramos confirmó que las obras principales comenzarán en mayo, en forma simultánea en los tres sectores en los que está dividido este corredor, que en total suma 405 kilómetros de vía. "Estas inversiones serán fundamentales con la participación de empresas y el impacto económico que pueden generar, ya que se van a crear 2 mil puestos de trabajo para la región", señaló.<br /><br />Los trabajos para el primer sector (Rosario-Tortugas) fueron licitados en febrero pasado, con un presupuesto de 610 millones de pesos. Según explicó Ramos, el corredor Rosario-Córdoba tiene dos tramos diferenciados: el primero de 105 kilómetros es el que llega hasta Tortugas, y desde allí hasta Córdoba, con vía simple, dividido a su vez en dos sectores.<br /><br />Un informe de Trenes Argentinos señala que en el primer tramo (donde la vía es doble) el carril descendente se encuentra "operativo para los estándares de la operación de carga", pero la vía ascendente está en mal estado y requiere una renovación total.<br /><br />Esta vía será utilizada exclusivamente para pasajeros, separándolo de la operación de cargas.<br /><br />La renovación de vía ascendente entre Rosario y Tortugas tendrá un plazo de concreción de 16 meses (arranca en mayo), e incluirá la ejecución de puentes nuevos, el mejoramiento del ingreso a Rosario y el "mejoramiento intensivo" de 18 kilómetros de vía descendente entre Amstrong y Tortugas.<br /><br />En el segundo tramo, que va de Tortugas a Córdoba, la vía es sencilla. Se divide en dos sectores de 150 kilómetros cada uno: el primero llega hasta Villa María, y el segundo desde allí a Córdoba. Las obras a realizar en el primer sector serán licitadas este mes, con inicio estimado entre junio y julio, un plazo de ejecución de 12 a 18 meses y un presupuesto de 900 millones de pesos.<br /><br />Finalmente, para el tercer sector se prevén trabajos de mejoramiento de tramos seleccionados, y se auscultará la totalidad de los rieles. Según el estado del tramo, se reemplazarán durmientes, fijaciones, rieles y balasto. El inicio de las obras está previsto para junio, y la licitación se hará este mes con un presupuesto estimado en 400 millones de pesos.<br /><br />http://www.lacapital.com.ar/la-region/Transporte-de-la-Nacion-evalua-el-impacto-que-tendra-el-tren-de-Rosario-a-Cordoba-20150411-0020.html<br /><br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-25925126085157593512015-04-04T04:04:00.002-07:002015-04-04T04:11:03.824-07:00Abren la licitación para renovar las vías entre Rosario y Tortugas<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Sábado, 04 de abril de 2015 01:00 | La región<br />
<br />
Por: Delcia Karamoschon.<br />
<br />
Es el primer tramo del ramal Rosario-Córdoba que será refuncionalizado con una inversión de 840 millones de pesos.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6Ydro-kgxrY/VR_FNgd9BrI/AAAAAAAASr0/d4KWvkwNmxs/s1600/0404-LR2201.jpg_88717827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-6Ydro-kgxrY/VR_FNgd9BrI/AAAAAAAASr0/d4KWvkwNmxs/s1600/0404-LR2201.jpg_88717827.jpg" height="298" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tren de pasajeros en recorrido de pruebas en su paso por el Parque del Bicentenario y la estación de Roldán.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
El próximo 10 de abril se abrirán los sobres de la licitación correspondiente al primer tramo de recambio de vías del corredor Rosario-Córdoba, en el marco del proyecto del Gobierno Nacional para la reactivación del ramal destinado a trenes de pasajeros. El anuncio lo realizó hace pocas horas el Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo y comprende la renovación de la vía ascendente entre Rosario y Tortugas de 105 kilómetros con una estimación presupuestaria de 840 millones de pesos. Las tareas demandarán 12 meses de trabajo.<br />
<br />
Por su parte, el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, dijo días pasados durante su paso por Roldán, que la Empresa Administradora de Infraestructuras Ferroviarias del Estado (Adif), es quien está llevando adelante la licitación.<br />
<br />
En ese marco, mostró su optimismo al considerar que "en los próximos días esperamos abrir la licitación y una vez cumplidos los recaudos administrativos, avanzar con la adjudicación y la obra".<br />
<br />
El santafesino opinó que esta obra "posibilitará la recuperación del tren de pasajeros de larga distancia hacia Córdoba pero también el tren de cercanía que le da vida y resuelve la problemática de conectividad con Rosario. Una vez que las vías estén renovadas, podremos adquirir el material rodante para que empiece circular". El proyecto de reactivación del ramal tiene dos tramos diferenciados: Entre Rosario y Tortugas donde la vía es doble; una descendente —mantenida para los estándares de la operación de carga— y una ascendente en mal estado y otro tramo entre Tortugas y Córdoba con vía sencilla.<br />
<br />
Según los estudios realizados, por el ramal entre Tortugas y Villa María circula uno de los mayores tráficos de carga del país. El estado de vía es en general regular, con tramos en mal estado y otros que fueron mejorados recientemente.<br />
<br />
<b>Recuperación</b><br />
<br />
La primera etapa de recuperación comenzó a gestarse a partir de diciembre de 2014 con la construcción de cuatro desvíos estáticos de dos mil metros (totalizando ocho kilómetros de traza nueva) entre Rosario y Tortugas, que permitirá la operación durante la renovación de la vía ascendente contemplando los cruces entre trenes de carga y pasajeros. Más adelante se realizarán ocho desvíos estáticos entre Tortugas y Córdoba.EN_SPACETambién se tuvo en cuenta la realización de puentes nuevos y obras de arte.<br />
<br />
La renovación de vía ascendente de los 105 kilómetros de longitud, se hará con durmientes de hormigón, colocación de piedras y rieles largos soldados. Una vez finalizada, será utilizada exclusivamente para pasajeros, separándola de la operación de cargas. Previamente se hicieron estudios de suelos, topográficos e hidráulicos para definir el proyecto.<br />
<br />
<b>Segunda etapa</b><br />
<br />
En julio, está prevista la segunda apertura de sobres para determinar qué empresa construirá la vía entre Tortugas y Villa María, totalizando 150 kilómetros que será utilizada exclusivamente para pasajeros.<br />
<br />
También llevará un año y tiene un presupuesto de un millón 860 mil pesos. <b>En febrero último, se comenzó con el mejoramiento intensivo de tramos seleccionados entre Villa María y Córdoba</b> totalizando aproximadamente 150 kilómetros que incluyen la revisación de rieles, reemplazo de durmientes y fijaciones, para llevar la vía a condiciones de seguridad y confort acordes a un servicio de pasajeros.<br />
<br />
Estas tareas continuarán hasta principios del año entrante y tiene un presupuesto asignado de 525 millones de pesos. En total, para reactivar el tren Rosario-Córdoba cuyo ramal tiene 405 kilómetros de extensión, se destinarán aproximadamente 3.225 millones de pesos.<br />
<br />
http://www.lacapital.com.ar/la-region/Abren-la-licitacion-para-renovar-las-vias-entre-Rosario-y-Tortugas-20150404-0022.html<br />
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Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-55470988232158322762015-04-02T13:52:00.003-07:002015-04-02T13:56:16.575-07:00Fein: “El futuro es que el tren una Rosario con Córdoba y Tucumán”<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
02 de Abril de 2015.<br />
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La intendenta celebró la puesta en marcha del servicio a Capital Federal y advirtió: “Éste es sólo el inicio de la etapa ferroviaria”. Randazzo afirmó en Radio 2 que mejorará el tiempo de viaje.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ld7gcBkVC9A/VR2r-93Xn9I/AAAAAAAASlo/KiyHegw4870/s1600/657turt7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ld7gcBkVC9A/VR2r-93Xn9I/AAAAAAAASlo/KiyHegw4870/s1600/657turt7.jpg" height="223" width="400" /></a></div>
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La intendenta Mónica Fein celebró con visible entusiasmo la puesta en marcha del primer servicio de tren entre Rosario y Capital Federal. Sin embargo, advirtió que es sólo el comienzo y confió en que espera que en breve pueda extenderse hasta el norte del país. Luego, el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, anticipó que el tiempo del viaje se acortará en breve.<br />
<br />
En diálogo con Radiópolis en Radio 2, Fein consideró un “hito histórico” el regreso del tren. “Recuperamos en 20 años lo que nunca debimos perder”, dijo. Y agregó: “Estamos muy contentos y agradecemos la confianza del ministro Randazzo”.<br />
<br />
“Éste es el inicio de la etapa ferroviaria, ya tenemos un proyecto para continuar, <b>queremos que el tren llegue a la estación Rosario Norte, para alcanzar Córdoba y después Tucumán</b>”, continuó y amplió al respecto: “Ya le presentamos el ministerio de Viviendas una serie de proyectos para trabajar sobre la distintas opciones para que el tren llegue a Rosario Norte”.<br />
<br />
Mientras tanto, adelantó la implementación de un servicio de colectivo que una el Apeadero Sur con la estación Rosario Norte, pasando por la plaza Sarmiento. En ese aspecto advirtió: <b>“Pero el futuro es que el tren llegue a Rosario Norte y así pueda seguir a Córdoba y a Tucumán”</b>.<br />
<br />
Por su parte, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, celebró el primer viaje en tren entre Rosario y Buenos Aires y manifestó que la frecuencia de los viajes disminuirá a medida que finalicen las obras que se ejecutan en algunos tramos. Confirmó que el próximo mes la presidenta inaugurará la finalización de obras de la estación Rosario Sur y apuntó al gobernador de Buenos Aires, Daniel Scioli, al señalar que los medios no le critican los trenes que tiene a su cargo.<br />
<br />
En diálogo con el programa A Diario (Radio 2), el precandidato a presidente por el Frente Para la Victoria celebró el primer viaje que se llevó a cabo en tren este miércoles entre Rosario y Retiro y explicó que cumplió con los plazos “prometidos”. “En este proceso de más de dos años se avanzó ante 60 años de abandono. Si estas políticas se sostienen podremos volver al sistema que tenía antes Argentina pero más aggionardo”, agregó.<br />
<br />
Consultado por el periodista Ciro Seisas por las demoras que tuvo el primer viaje entre la ciudad y Buenos Aires, el funcionario nacional expresó que es porque “todavía se ejecutan obras en la vía ascendente y hay tramos precaucionados con gente trabajando”, por lo que es natural que se disminuya la velocidad en determinadas partes del trayecto. A su vez, recordó que antes de que comenzaran los trabajos para la puesta en marcha del tren “las vías de Rosario eran un desastre”.<br />
<br />
“Terminamos completamente la vía descendente y hacemos la ascendente con 11 obradores, 22 frentes de trabajo y más de 2.500 personas trabajando. La estación Rosario Sur va a ser un faro de desarrollo para una zona de la ciudad que tenía un retraso importante, la pondrá en valor”, enfatizó.<br />
<br />
No obstante, cargó contra el gobernador de Buenos Aires, Daniel Scioli, al considerar que los medios “no le critican el funcionamiento de los trenes”. “(Los medios) Quieren desvalorizar este proceso y a mí particularmente porque soy precandidato del Frente Para la Victoria. A veces, hay mala intención cuando se informa”, indicó.<br />
<br />
http://www.rosario3.com/noticias/Fein-El-futuro-es-que-el-tren-una-Rosario-con-Cordoba-y-Tucuman-20150402-0011.html<br />
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Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-12121604836806873502015-03-25T04:41:00.000-07:002015-03-26T13:43:41.568-07:00Alejandro Ramos analizó la posibilidad de conectar con Roldán el tren Rosario-Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Miércoles, 25 de marzo de 2015.<br />
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El secretario de Transporte de la Nación y candidato a vicegobernador de Santa Fe visitó Roldán y no descartó implementar un "tren de cercanías" que uniría la ciudad con Funes y Rosario.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-EfdiqUqmgAI/VRPwYvHq1eI/AAAAAAAASHM/1UzLg0nnUEg/s1600/03-25-ramos-cavallero-gonet.jpg_88717827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-EfdiqUqmgAI/VRPwYvHq1eI/AAAAAAAASHM/1UzLg0nnUEg/s1600/03-25-ramos-cavallero-gonet.jpg_88717827.jpg" height="298" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ramos, acompañado por Héctor Cavallero y Érika Gonnet, resaltó la figura del intendente de Roldán, José Pedretti.</td></tr>
</tbody></table>
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El secretario de Transporte de la Nación y candidato a la vicegobernación de Santa Fe, Alejandro Ramos, resaltó la figura del intendente de Roldán, José Pedretti, durante una visita a esa localidad del departamento San Lorenzo, en la que recorrieron obras y analizaron el impacto que tendrá para la economía de esa región la renovación del servicio de ferrocarril entre Rosario y Córdoba.<br />
<br />
En ese sentido, analizaron la posibilidad de que la provincia concrete un “tren de cercanía” para esta zona, que uniría esta ciudad con la localidad vecina de Funes y Rosario.<br />
<br />
Ramos expresó que “La inversión total será de $3225 millones para la traza Rosario-Córdoba, sobre una extensión de 405 kilómetros”. Según explicó, se está por abrir la licitación de la primera etapa, de 105 kilómetros, hasta la localidad de Tortugas, por $800 millones, que “se hará a través de la (empresa de infraestructura del Estado) Adif, una vez cumplidos todos los recaudos administrativos”.<br />
<br />
Más temprano, Ramos pasó por la localidad de Puerto General San Martín, adonde recorrió obras del Belgrano Cargas junto al intendente, Carlos de Grandis, con quien coincidió en destacar el “fuerte impacto” que tiene en la región la recuperación del principal ferrocarril de transporte de mercancías del país.<br />
<br />
Acompañado por la diputada provincial Erika Gonnet y Héctor Cavallero, ambos precandidatos a diputado provinciales por “Primero Santa Fe”, se realizó allí un acto de entrega de herramientas y elementos informáticos para empleados municipales y emprendedores jóvenes, por un monto total de poco más de 400 mil pesos.<br />
<br />
Por la mañana, Ramos, Cavallero y Gonnet visitaron la Casa Educativa Terapéutica de Granadero Baigorria, que da contención a chicos y chicas de los barrios más humildes, con problemas de inserción social o de drogas.<br />
<br />
“Cuando Héctor y Érica sean diputados tiene que haber de estas casas en toda la provincia”, expresó Ramos. “Tiene que pensarse la prevención. Tiene que haber una fuerte lucha contra el delito, pero una fuerte política de asistencia y cuidado las personas con adicciones, que son de todas las clases sociales y de todas las edades”, agregó.<br />
<br />
Por su parte, Cavallero expresó que “para Granadero Baigorria esto es una señal muy clara. Sin asistencia del Estado es muy difícil de solucionar este problema. Solucionarlo es entrar dentro del porcentaje, que cada día por suerte es mayor, de recuperación de los adictos, e involucrarlos a la sociedad sin la adicción”.<br />
<br />
Por último, Ramos mencionó la firma de un convenio para la construcción de este centro educativo politécnico, vinculado a las ciencias, cuya obra recibirá el financiamiento de 42 millones de pesos del Ministerio de Planificación y de la Universidad de Rosario.<br />
<br />
http://www.lacapital.com.ar/la-region/Alejandro-Ramos-analizo-la-posibilidad-de-conectar-con-Roldan-el-tren-Rosario-Cordoba-20150325-0078.html<br />
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Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-29138667901735869962015-03-17T04:28:00.000-07:002015-06-14T04:29:46.937-07:00Randazzo explica la renovación de vía entre Rosario y Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4GYjKeo83z0" width="420"></iframe></div>
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El ministro del interior, Florencio Randazzo, precisó detalles de la recuperación inédita del sistema ferroviario nacional. Sobre las demoras del servicio, Randazzo explicó que la mitad de las vías son nuevas y la estrategia fue la incorporación de unidades nuevas de manera prioritaria y en camino están las licitaciones para completar todo el servicio. Una vez concluida la recuperación total, los trenes ofrecerán una opción confortable, segura, rápida y económica para viajar, explicó el funcionario.</div>
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El Show de la Mañana<br />
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Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-12908471719278890302015-03-10T04:30:00.001-07:002015-03-10T04:30:29.670-07:00Partió el primer tren cero kilómetro que une Retiro y Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Martes, 10 de marzo de 2015.<br />
<br />"Estamos licitando la puesta en valor de una vía doble para pasajeros desde Rosario a Tortugas y a Villa María", informó el ministro Randazzo.<br />
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-fA2hPtqSIMI/U7wraq4kVCI/AAAAAAAAOa0/83hweo0Prao/s1600/timthumb%2B(8).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-fA2hPtqSIMI/U7wraq4kVCI/AAAAAAAAOa0/83hweo0Prao/s1600/timthumb%2B%288%29.jpg" height="282" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
<br />El tren cero kilómetro que unirá la estación porteña de Retiro con Córdoba partió anoche a las 20.46 desde la ciudad de Buenos Aires.<br /><br />El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció que a partir de anoche "por primera vez todos los servicios que se presten a Córdoba serán con trenes cero kilómetro" y reinauguró ayer la totalmente remodelada estación Hurlingham del Ferrocarril San Martín en esa localidad del conurbano bonaerense<br /><br />En relación a la primera formación de trenes cero kilómetro que anoche partió desde Retiro rumbo a Córdoba, el ministro aseguró que se trata de "material rodante de última generación en materia de seguridad y comodidad, que cuenta con sistema de aire acondicionado, suspensión neumática, puertas inteligentes, frenos ABS, asientos reclinables y entretenimiento a bordo".<br /><br />En paralelo a la puesta en funcionamiento de las formaciones cero kilómetro para los servicios Constitución-Mar del Plata, Retiro-Córdoba y Retiro-Rosario, Randazzo recordó que se sigue llevando adelante el proceso de renovación integral de vías.<br /><br />"Estamos licitando la puesta en valor de una vía doble exclusiva para pasajeros que va desde Rosario, pasando por Tortugas, y de allí a Villa María, permitiendo ofrecer un servicio como el que ya prestamos a Mar del Plata y como vamos a prestar desde el 1 de abril a Rosario", explicó.<br /><br />Las nuevas formaciones que cubrirán el recorrido Retiro-Córdoba tienen capacidad para 463 pasajeros distribuidos en cuatro coches de primera clase, tres pullman, uno de camarotes y un coche comedor, además de un furgón para encomiendas.<br /><br />A partir de esta renovación, el servicio no verá modificado su cuadro tarifario (50 pesos primera clase, 90 pullman y 300 el camarote para dos personas) y la frecuencia será la misma que hasta ahora: un tren los lunes y jueves partiendo a las 20.46 de Retiro; y un tren los miércoles y domingo, partiendo de Córdoba a las 14.06.<br /><br />Los nuevos trenes cero kilómetro que entraron en circulación anoche "pertenecen a la compra de trenes de media y larga distancia" realizada por el gobierno nacional, y lo único que los diferencia de los que prestan servicios a Mar del Plata y Rosario es el coche camarote.<br /><br />El monto total de la inversión fue de 325 millones de dólares para 24 locomotoras y 220 coches, que ya se incorporaron o se están incorporando a los servicios a Rosario, Córdoba y Mar del Plata.<br /><br />Las medidas son parte del "proceso de puesta en valor de todo el sistema ferroviario que estamos llevando adelante" desde el gobierno nacional, indicó el ministro, y recordó que el 1º de abril comenzará a funcionar el nuevo tren que unirá Buenos Aires con Rosario, al tiempo que aseguró que "a mitad de año el Roca va a ser un ferrocarril totalmente nuevo como lo son hoy el San Martín, el Sarmiento y el Mitre".<br /><br />La estación Hurlingham del Ferrocarril San Martín es la segunda de esta línea -después de la de Villa Adelina- en ser remodelada por completo, en el marco de un plan que contempla la renovación de 120 estaciones en Buenos Aires y el área metropolitana a ser concluido antes de fin de año, con una inversión de dos mil millones de pesos.<br /><br />"En la línea San Martín tenemos 164 coches nuevos, 24 locomotoras, hemos incrementado la capacidad de transporte en un 37 por ciento y estamos inaugurando las estaciones como esta de Hurlingham, que es de última generación en materia de comodidad y de seguridad", aseguró Randazzo, tras arribar en una formación que abordó en la vecina Villa del Parque.<br /><br />En relación a la renovación del Ferrocarril Roca, Randazzo explicó que "el nuevo material rodante empezó a ingresar la semana pasada y en los próximos 60 días se va a integrar totalmente", con lo que "a mitad de año va a ser un ferrocarril totalmente nuevo como lo son hoy el San Martín, el Sarmiento y el Mitre".<br /><br />"Son 300 coches cero kilómetro que implican incrementar la capacidad de transporte en un 60 por ciento", dijo Randazzo.<br /><br />El ministro explicó que en esta línea "falta electrificar La Plata-Constitución, que es una obra que ya estamos ejecutando, de 500 millones de dólares, que va a permitir achicar el tiempo de viaje de 80 minutos a 55 minutos y llevar la frecuencia de 25 a 12 minutos".<br /><br />http://www.lacapital.com.ar/informacion-gral/Partio-el-primer-tren-cero-kilometro-que-une-Retiro-y-Cordoba-20150310-0024.html<br /><br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-87580955290137597032015-02-24T03:22:00.000-08:002015-02-24T03:22:17.280-08:00Licitan el primer tramo de la conexión ferroviaria entre Rosario y Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Martes, 24 de febrero de 2015.<br />
<br />
Lo anunció el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo en la ciudad mediterránea. Comprende el recambio de 105 kilómetros de vías entre Rosario y Tortugas.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-DxWf3dnejGs/VOxeaP6oUdI/AAAAAAAARo4/PBMlSh6qTU0/s1600/C501--na.jpg_88717827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-DxWf3dnejGs/VOxeaP6oUdI/AAAAAAAARo4/PBMlSh6qTU0/s1600/C501--na.jpg_88717827.jpg" height="298" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En un taller ferroviario cordobés, Randazzo aseguró ayer que circularán trenes cero kilómetro.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
La conexión ferroviaria entre Rosario y Córdoba continúa avanzando. Ayer, el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, anunció que "ya se publicó la licitación del primer tramo de renovación integral de vías" de ese tramo, y destacó además que se utilizarán formaciones ferroviarias cero kilómetro, con todas las comodidades y los últimos adelantos tecnológicos.<br />
<br />
El ministro formuló declaraciones durante una visita a los talleres ferroviarios cordobeses, donde se encargó de remarcar que los trenes que circularán serán "con los últimos avances en materia de seguridad y confort, iguales a los que prestan servicio entre Buenos Aires y Mar del Plata, y que lo harán en breve entre Buenos Aires y Rosario".<br />
<br />
En tal sentido, el funcionario precisó que "las unidades cuentan con aire acondicionado frío/calor, iluminación LED, baños para personas con movilidad reducida, sistema de frenos ABS y suspensión neumática, lo que permite que la formación tenga un andar suave, silencioso y seguro".<br />
<br />
Rodeado de trabajadores ferroviarios, Randazzo comentó que "se publicó ya el llamado a licitación para el primer tramo en el que se realizará la renovación de vías entre Córdoba y Rosario", y agregó que esto "contempla el recambio total de 105 kilómetros de vías entre Rosario y Tortugas, con una inversión que supera los 730 millones de pesos".<br />
<br />
"Se trata de una doble vía, una con renovación total y la otra con obras de mejoramiento, con un tiempo de obra de alrededor de 12 meses", explicó el funcionario nacional, quien graficó que se trabajará "sobre un total de 405 kilómetros de vías, puentes ferroviarios, desvíos e infraestructura entre estas dos ciudades".<br />
<br />
Enfundado en un marco de expectativas, el ministro anticipó además que en los próximos días "se licitará la segundo tramo, en el que se construirán 150 kilómetros de vía nueva entre Tortugas y Villa María, por un monto de casi dos mil millones de pesos, y se realizará el mejoramiento intensivo de la vía en el tramo Villa María y Córdoba".<br />
<br />
Para pasajeros. "Estas vías serán exclusivamente para pasajeros, separando la operación de la carga, con lo que se incrementa la seguridad y progresivamente impactará en la mejora de los tiempos de viaje, con lo que lograremos tener mejores frecuencias y calidad de servicio", subrayó el precandidato presidencial por el kirchnerismo.<br />
<br />
El ministro recordó, además, que "esta obra se suma a la renovación de 516 kilómetros de vía doble entre Rosario y Buenos Aires, que se encuentra en plena ejecución y la finalización de la nueva estación ferroviaria en el sur de Rosario".<br />
<br />
Vale destacar que el andén de la estación Rosario Sur ya está listo, como informó este diario en su edición del domingo.<br />
<br />
Sólo resta que el gobierno nacional determine la fecha para que el remozado servicio ferroviario se convierta en palpable realidad.<br />
<br />
"El tren a Córdoba utiliza esa traza, por lo que el avance de las obras en ese sector ayudará a reducir aún más los tiempos de viaje hasta Buenos Aires", aseguró Randazzo.<br />
<br />
El funcionario sostuvo asimismo que también se trabaja en el tercer tramo, Villa María-Córdoba, con obras de mejoramiento intensivo, con una inversión cercana a los 550 millones de pesos.<br />
<br />
En tal sentido, resumió: "Estamos hablando de 4 mil millones de pesos en obras" y la reactivación del ferrocarril.<br />
<br />
La ciudad se vincula con más vuelos y mejores trenes<br />
<br />
Apuntalada por la inminente aparición de nuevos servicios aéreos y ferroviarios, Rosario comienza a exhibir sensibles mejoras en conectividad. El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, confirmó que a partir del lunes comenzará a operar la ruta aérea entre Rosario y El Calafate, a través de un servicio regular de Aerolíneas Argentinas que sumará vínculos para toda la región del sur santafesino.<br />
<br />
“Es una posibilidad histórica para la región”, destacó el funcionario, ya que “permitirá a muchos rosarinos y a los habitantes de las localidades de la región, tener un acceso directo a uno de los destinos turísticos más importantes y más bellos del mundo”.<br />
<br />
Este servicio se suma a los vuelos directos desde el aeropuerto rosarino a otros destinos turísticos de cabotaje, como Iguazú, Bariloche y Córdoba; y la conexión con San Pablo, Brasil, a través de la línea aérea TAM.<br />
<br />
En tanto, Ramos además remarcó los avances en la recuperación de los ramales ferroviarios entre Rosario y las principales ciudades del país, como Córdoba y Buenos Aires. En el primer caso, se licitó el primer tramo, mientras que en la traza Rosario–Buenos Aires, requirió la renovación de 517 kilómetros de vías, en lo que “significó una obra histórica para el país que no se hacía desde hace más de 30 años”.<br />
<br />
http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Licitan-el-primer-tramo-de-la-conexion-ferroviaria-entre-Rosario-y-Cordoba-20150224-0021.html<br />
<br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-29312512490195783882015-02-23T15:02:00.002-08:002015-02-23T16:51:14.750-08:00Licitacion renovación de vía Rosario - Tortugas<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
ADIF</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO</div>
<div style="text-align: center;">
creada por Ley Nº 26.352 llama a:</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
ADIF Nº LP12/2015</div>
<br />
PROYECTO RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL FERROCARRIL GENERAL MITRE – RENOVACIÓN TOTAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE VÍAS EN EL RAMAL 2 – TRAMO ROSARIO KM 7,178 A TORTUGAS KM 396,96 – PROVINCIA DE SANTA FE.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-gJQ40TlZJeU/VOuxRBZR_0I/AAAAAAAARog/faVlIwu3PlE/s1600/363.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-gJQ40TlZJeU/VOuxRBZR_0I/AAAAAAAARog/faVlIwu3PlE/s1600/363.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<b>PRESUPUESTO OFICIAL:</b><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>TRAMO1</b></div>
<br />
PROYECTO RECUPERACION Y MEJORAMIENTO DEL FERROCARRIL GENERAL MITRE – RENOVACION TOTAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE VIAS Y CONSTRUCCION DE DESVIOS ESTATICOS EN EL RAMAL 2 TRAMO: KM 7.178 A KM 43,000 – PROVINCIA DE SANTA FE: “PESOS DOSCIENTOS TREINTA Y UN MILLONES NOVECIENTOS SESENTA Y OCHO MIL CIENTO SESENTA Y NUEVE CON 54/100 (231.968.169,54) +IVA”.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>TRAMO 2</b></div>
<br />
PROYECTO RECUPERACION Y MEJORAMIENTO DEL FERROCARRIL GENERAL MITRE – RENOVACION TOTAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE VIAS Y CONSTRUCCION DE DESVIOS ESTATICOS EN EL RAMAL 2 TRAMO: KM 43,000 A 378,700 PROVINCIA DE SANTA FE: “PESOS DOSCIENTOS CINCUENTA Y UN MILLONES DOSCIENTOS SESENTA MIL QUINIENTOS TREINTA Y UNO CON 95/100. ($251.260.531,95-) +IVA”.<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>TRAMO 3</b></div>
<br />
PROYECTO RECUPERACION Y MEJORAMIENTO DEL FERROCARRIL GENERAL MITRE – RENOVACION TOTAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE VIAS Y CONSTRUCCION DE DESVIOS ESTATICOS EN EL RAMAL 2 TRAMO: KM 378,700 A KM 396,96 PROVINCIA DE SANTA FE: “PESOS CIENTO VEINTISEIS MILLONES DOSCIENTOS OCHENTA Y TRES MIL SEISCIENTOS SETENTA Y CUATRO CON 75/100. ($ 126.283.674,75.-) +IVA”.<br />
<br />
<br />
<b>PLAZO PREVISTO:</b><br />
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TRAMO 1 CUATROCIENTOS NOVENTA (490) Días corridos.<br />
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TRAMO 2 CUATROCIENTOS NOVENTA (490) Días corridos.<br />
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TRAMO 3 DOSCIENTOS SETENTA Y CINCO (275) Días corridos.<br />
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APERTURA: 20 DE ABRIL DE 2015 14:00 HS.<br />
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CONSULTA Y VENTA DE PLIEGOS: Desde el día 04 de Marzo de 2015 hasta el 10 de Abril de 2015, de lunes a viernes de 10 a 14 hs, en ADIF - Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 813, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.<br />
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VALOR INDIVIDUAL DEL PLIEGO: $ 30.000.= (PESOS TREINTA MIL ) + IVA<br />
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PRESENTACIÓN DE LAS OFERTAS: Hasta una hora antes de la fijada para la Apertura en ADIF - Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 813, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.<br />
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LUGAR DE APERTURA: ADIF - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Presidente Kirchner”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.<br />
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Mayor información en página de ADIF SE <a href="http://www.adifse.com.ar/">www.adifse.com.ar</a><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9cGfqSWFNGc" width="560"></iframe></div>
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Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-85235226149329005122015-02-09T04:12:00.000-08:002015-02-09T04:13:40.937-08:00El tren a Retiro, el inicio de un proyecto mayor<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
9 febrero 2015.<br />
<br />
(Esto es un extracto de la nota original: "El tren a Retiro, el inicio de un proyecto mayor").<br />
<br />
Por: Alexis Louhau.<br />
Fotos: Igancio Petunchi y Leonardo Galletto.<br />
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A pocos días de habilitarse el servicio, el 1º de marzo, avanza la licitación para Rosario-Córdoba.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-brs5FXHPOgA/VNihd0gQbRI/AAAAAAAARj4/Xk6nIjRk0NE/s1600/547ty57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-brs5FXHPOgA/VNihd0gQbRI/AAAAAAAARj4/Xk6nIjRk0NE/s1600/547ty57.jpg" height="282" width="400" /></a></div>
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La inminente puesta en funcionamiento del ramal ferroviario Rosario-Retiro y su posterior extensión hacia Córdoba genera enorme expectativa. Desde el Estado nacional, a cargo de la financiación y ejecución del proyecto, sostienen que la trascendental obra, que quedará inaugurada el primer día del mes que viene, ya tuvo una fuerte incidencia en la economía de la región, favoreciendo la creación de puestos de trabajo. El impacto no sólo puede medirse de acuerdo a este parámetro, ya que para el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, la inversión realizada en materia de infraestructura no sólo revitalizará la zona sur de la ciudad sino que también favorecerá la aparición de nuevos sistemas de transporte, allanando así el camino para la concreción del metro urbano. Pero, si bien los trabajos ya se encuentran en su etapa final, la preocupación más urgente pasa por determinar el destino de las 50 familias que se encuentran asentadas sobre los márgenes de la traza en la zona del viejo Apeadero Sur Juan Groenewold (ahora reconvertido en estación ferroviaria y cabecera de línea), que esperan por una solución definitiva al problema de la vivienda (ver recuadro).<br />
<br />
“La obra consta de dos etapas: ya se terminó la etapa descendente de los 517 kilómetros de vía totales y ahora estamos trabajando en la vía ascendente. Estoy conforme con el desarrollo ya que todo fue conforme a lo planificado. En las próximas semanas vamos a lanzar la licitación para los primeros 105 kilómetros, entre Rosario y Tortugas, del ramal a Córdoba. Después avanzaremos en la construcción de 150 kilómetros y la renovación de otros 150 más, generando posibilidades muy importantes para el transporte de pasajeros y mejorando las condiciones para un tren de cercanía”, sintetizó el ex intendente de Granadero Baigorria, a cargo del área de transporte de la Nación desde 2012, tras la renuncia por “cuestiones de salud” de Juan Pablo Schiavi, presentada catorce días después del siniestro ferroviario de Once que dejó 52 muertos y 702 heridos.<br />
<br />
Para Ramos, el proyecto es positivo desde todo punto de vista: en primer lugar por haber generado, directa e indirectamente, cerca de 3 mil puestos de trabajo, impulsando a que empresas no vinculadas al sector desarrollen obras y formen a nuevos ingenieros. Una vez en funcionamiento, “reactivará los pueblos, generará una alternativa a los transportes de la actualidad y desalentará el uso del auto particular, ofreciendo un servicio competitivo y de calidad”, indicó Ramos.<br />
<br />
<b>El boleto, todavía en veremos</b><br />
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La indefinición de la tarifa, que se supo tendrá un valor hasta un 50 por ciento inferior al que ofrecen las empresas de colectivos (en promedio, un pasaje en micro cuesta 250 pesos), no aparece por el momento como una preocupación para el funcionario nacional, quien reveló que la sociedad operadora ya está trabajando en el tema.<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-k0MaKB1Km4I/VNihsNg5rtI/AAAAAAAARkA/IYVr9UY8MBs/s1600/4567tyurtu8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-k0MaKB1Km4I/VNihsNg5rtI/AAAAAAAARkA/IYVr9UY8MBs/s1600/4567tyurtu8.jpg" height="282" width="400" /></a></div>
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<br />
“Lo que está claro es que va ser un servicio muy competitivo en cuanto a precio, confort y calidad. Hoy la prioridad es terminar la obra, cumplir con esta etapa y avanzar con una segunda a Córdoba”, agregó Ramos, al tiempo que se refirió a este segundo tramo, con una inversión estimada de 3 mil millones de pesos, como un proyecto “concebido con la misma lógica que se ha planteado esta obra entre Rosario y Buenos Aires, que si bien fue difícil de articular entre todas las partes, se hizo en tiempo récord”.<br />
<br />
<b>ROSARIO NORTE</b><br />
<br />
El diputado nacional y candidato a intendente de Rosario, Pablo Javkin, reclamó la reactivación de la estación Rosario Norte (Callao y avenida Del Valle) para “integrar los trenes al sistema de transporte local y regional”, favoreciendo el desarrollo e integración social de los barrios y localidades cercanas y aportando soluciones a los problemas de congestión de calles. Asimismo, adelantó la presentación de un proyecto en el Congreso nacional para exigir la efectiva puesta en funcionamiento de los trenes regionales.<br />
<br />
http://www.elciudadanoweb.com/el-tren-a-retiro-el-inicio-de-un-proyecto-mayor/<br />
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Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-75072751531318791372015-02-03T05:14:00.000-08:002015-02-08T05:14:28.585-08:00La Nación acelera la licitación del tren que unirá Rosario con Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Martes, 03 de febrero de 2015.<br /><br />Sobre rieles. El secretario de Transporte Alejandro Ramos dijo que se concretará en la primera quincena de febrero. Y ratificó para marzo el debut del ramal a Retiro.<br /><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-eqDddCwMB3s/VNPi07jeAcI/AAAAAAAARe0/NR2G3GIFP7s/s1600/02-03-C403.jpg_88717827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-eqDddCwMB3s/VNPi07jeAcI/AAAAAAAARe0/NR2G3GIFP7s/s1600/02-03-C403.jpg_88717827.jpg" height="298" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La conexión ferroviaria con la Capital Federal entró en tiempo de descuento.</td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
<br />La licitación para la construcción de la logística del primer tramo del tren Rosario-Córdoba, que originalmente se iba a realizar en los últimos días de enero, pasó para la primera quincena de febrero, según confirmó ayer el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos. En tanto, la puesta en marcha de la formación que unirá Rosario con Buenos Aires sigue despertando grandes expectativas. Frente a ese viejo anhelo, Ramos destacó la iniciativa del gobierno para llevar adelante ese ambicioso emprendimiento. "Todos expresan lo mismo, pero hay que llegar y hacerlo", resaltó el funcionario, que además ratificó que esa importante conexión "estará funcionando en marzo" próximo.<br /><br />"Escucho siempre a los dirigentes políticos y decimos casi todos lo mismo. La principal diferencia es, cuando llegamos a los lugares, quiénes lo hacen, lo concretan, y quiénes no. Quiénes invierten en infraestructura o en desarrollo social, de una manera federal", resaltó con perceptible entusiasmo Ramos.<br /><br />"Estuvimos recorriendo los once obradores de las once empresas que vienen desarrollando estos 517 kilómetros de Buenos Aires a Rosario. La vía descendiente ya prácticamente se concluyó en todas las etapas correspondientes. Es decir: una vía ya está operativa", afirmó sobre el tren a Retiro.<br /><br />Y aclaró: "Lo que también vamos a tener son los once frentes paralelos, al lado de esa vía, trabajando, lo que provocará que no podamos desarrollar la velocidad que deseamos. Pero sí, como dijo el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, en marzo vamos a empezar a trabajar con las primeras frecuencias que vincularán las ciudades de Rosario y Buenos Aires".<br /><br />Sobre la esperada conexión entre Rosario y Buenos Aires, Ramos señaló: "Es un proyecto complejo pero ya se trabaja, y es instrucción también del ministro Randazzo, para que en los primeros días de febrero podamos estar sacando la licitación de la renovación de la red Rosario-Córdoba".<br /><br />En ese sentido, el secretario puso especial énfasis en la continuidad que se le está dando a las diferentes etapas de obras del que unirá dos de las ciudades más importantes de la Argentina.<br /><br />"Para todas las economías y los pueblos que atraviesa esta segunda etapa, tanto para Santa Fe como para Córdoba, es un hecho sumamente sustancial ya que permitiría también el uso de trenes de cercanías. Eso que veníamos trabajando también con Rosario-Cañada de Gómez y Rosario-Tortugas, que habíamos planteado en su momento junto al gobierno provincial", precisó Ramos.<br /><br />Luego recordó, a modo de advertencia: "El único impedimento que teníamos era contar con vías en condiciones. Por eso, lo importante de esas etapas es todo lo que se desarrolla. El tren de larga distancia, pero también la posibilidad de mejorar toda la parte de logística de carga, además de tener más capacidad y mejores frecuencias".<br /><br />Ramos subrayó también que esos proyectos comenzaron ni bien asumió en la secretaría y nada tienen que ver con propósitos electorales.<br /><br />"Es muy importante realizar un proyecto de esta envergadura. Por algo no se hizo durante tanto tiempo. Requiere una decisión política y, además, un gran esfuerzo técnico e inversión. Nada de lo que se ve ahora se hizo pensando en una elección. Todo lo contrario", exclamó.<br /><br />"Está claro que lo que empezamos a hacer nosotros será responsabilidad de los próximos gobiernos para poder profundizar todas las tareas. Tanto en la mejora de las frecuencias como la prolongación de esta trayectoria y la recuperación del Belgrano Cargas", se encargó de detallar.<br /><br />Con las nuevas formaciones, la renovación de los más de 300 kilómetros de doble vía, la construcción de estaciones y la nueva terminal en Rosario (ver aparte), las autoridades buscan que el tren brinde un servicio de calidad.<br /><br />El servicio a Retiro será cubierto con un convoy con capacidad para 470 pasajeros, viajará a 160 kilómetros por hora y cubrirá el trayecto en aproximadamente tres horas.<br /><br />Desde la región. Ramos también se dio tiempo para elogiar otras conexiones importantes para la zona de Rosario.<br /><br />El secretario se refirió a los vuelos que ya parten de Rosario a Bariloche e Iguazú, logrados "con la convicción de la potencia que tiene la provincia y la región" y "repensando también las inversiones con un criterio federal".<br /><br />http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/La-Nacion-acelera-la-licitacion-del-tren-que-unira-Rosario-con-Cordoba-20150203-0028.html<br /><br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-76365116993095416262015-02-02T13:34:00.000-08:002015-02-05T13:34:40.136-08:00Pasó para este mes la licitación del tren Rosario-Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
02 de Febrero de 2015.<br /><br />Estaba programado para enero, pero se postergó para esta primera quincena de febrero. Se trata del primer tramo desde nuestra ciudad hasta Tortugas. Se mantiene la fecha del 10 de marzo para el lanzamiento del servicio ferroviario a Buenos Aires.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-QoyVWlD736k/VNPhvkseEfI/AAAAAAAAReo/JzPEJN18fC8/s1600/tren.jpg_1305449671.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-QoyVWlD736k/VNPhvkseEfI/AAAAAAAAReo/JzPEJN18fC8/s1600/tren.jpg_1305449671.jpg" height="223" width="400" /></a></div>
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<br /></div>
<br />La licitación para la construcción de toda la logística del primer tramo del tren Rosario-Córdoba, que en principio se iba a realizar en los últimos días de enero, pasó para esta primera quincena de febrero. Así lo confirmó el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, en diálogo con Radio 2. Además, dijo que se mantiene la fecha del 10 de marzo para el lanzamiento del servicio ferroviario Rosario-Buenos Aires.<br /><br />El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, afirmó este lunes en Radiópolis (Radio 2) que la primera etapa del tren que hará el recorrido Rosario-Córdoba, desde nuestra ciudad hasta la localidad de Tortugas (en el límite interprovincial) “se hará en esta primera quincena de febrero”.<br /><br />Ramos dijo que cuando se concrete esta obra “quedarán unidas las ciudades más importantes del país” y se espera que los usuarios puedan hacer el recorrido Buenos Aires-Córdoba, pasando por Rosario, en un máximo de 8 horas.<br /><br />Además, el funcionario kirchnerista destacó la importancia que este servicio tendrá “para todos los pueblos que va a atravesar este servicio”.<br /><br />Ramos adelantó que la puesta en marcha de la línea Buenos Aires-Rosario-Córdoba otorgará la posibilidad de crear “trenes de proximidad como Rosario-Cañada de Gómez o Rosario-Tortugas”. Para la secretaría de Transporte de la Nación, la prioridad es “mejorar la logística de carga, tener mejores frecuencias y, sobre todo, vías en mejores condicones”.<br /><br />El funcionario santafesino indicó que “se mantiene la fecha del 10 de marzo que adelantó (el ministro Florencio) Randazzo para la puesta en marcha del tren Rosario-Buenos Aires”. E insistió: “En marzo esperamos empezar a operar con las primeras frecuencias Rosario-Buenos Aires, como había anticipado el ministro Randazzo”.<br /><br />Por último, Ramos aseguró que “nada de lo que se está haciendo con el transporte, se hace pensando en una elección. No se hace con ánimo electoral, se hace para darle potencialidad a las economías interiores y con un criterio federal”. <br /><br />http://www.rosario3.com/noticias/Paso-para-este-mes-la-licitacion-del-tren-Rosario-Cordoba-20150202-0033.html<br /><br /></div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-89984977765725475072014-12-18T16:32:00.003-08:002016-09-08T14:17:27.440-07:00En enero comenzará a ser realidad el tren Rosario-Córdoba<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
18 de Diciembre de 2014.<br />
<br />
Por: Rosario3.<br />
<br />
De paso por la ciudad, el ministro Randazzo anunció que el mes próximo se llamará a licitación para el primer tramo, hasta Tortugas. Se construirá una nueva vía exclusiva para pasajeros. El servicio a Buenos Aires debutará en marzo.<br />
<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-hwQouUq13Hw/VJNxsPWZyPI/AAAAAAAAQvA/Tcew0zFdTgw/s1600/tren.jpg_1572130063.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://2.bp.blogspot.com/-hwQouUq13Hw/VJNxsPWZyPI/AAAAAAAAQvA/Tcew0zFdTgw/s1600/tren.jpg_1572130063.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El transporte ferroviario de pasajeros sigue tomando forma en el interior. (Ministerio del Interior y Transporte).</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
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El anunciado tren de pasajeros Rosario-Córdoba comenzará a materializarse desde el mes que viene. El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, adelantó este jueves, en su paso por la ciudad, que en enero se llamará a licitación para la construcción del primer tramo de la obra, que llegará hasta el límite interprovincial.<br />
<br />
“El llamado será a comienzos de enero, para una primera etapa que irá hasta (la localidad santafesina de) Tortugas, con un total de 105 kilómetros. Se construirá una doble vía, con un tramo ascendente nuevo, exclusivo para pasajeros”, detalló el funcionario desde el Apeadero Sur, donde estuvo supervisando obras.<br />
<br />
Además, dijo que en febrero se licitará un segundo segmento del proyecto, entre Tortugas y Villa María, y afirmó que una vez comenzados los trabajos se contemplan “doce meses de ejecución” para comenzar a disponer luego del nuevo servicio de transporte.<br />
<br />
En tanto, Randazzo, acompañado de la intendenta Mónica Fein, señaló en contacto con la prensa que “se va a poder cumplir con los tiempos” previstos para el estreno del tren Rosario-Buenos Aires, de modo que se podrá viajar desde “mitad de marzo”, precisó.<br />
<br />
Subrayó que, en cuanto a las vías, ya está terminado “el tramo ascendente, que son 516 kilómetros” de trazado ferroviario –de un total de 600–, y se avanza con el descendente.<br />
<br />
Por su parte, la estación rosarina de la zona sur (ubicada en San Martín esquina Batlle y Ordoñez) también muestra ya un avanzado estado de obra, con baldosas colocadas, 200 metros de andenes techados y sanitarios casi terminados, mientras se trabaja para terminar las áreas de oficinas y boleterías, detalló el periodista Gustavo Poles desde el móvil de Radio 2.<br />
<br />
Más temprano, Randazzo supervisó los trabajos que se están realizando en las localidades de San Nicolás y Zárate, de la provincia de Buenos Aires.<br />
<br />
El miércoles, en su visita a la capital provincial, el ministro del Interior y Transporte había anunciado que también habrá tren entre Rosario y Santa Fe, iniciativa que se encarará una vez puesta en marcha la formación a Retiro.<br />
<br />
<b>“Celebramos la conexión de Rosario con la región”</b><br />
<br />
Por su parte, el diputado y precandidato a intendente Pablo Javkin, autor de un proyecto de ley para la reactivación de trenes en la provincia, saludó los últimos anuncios.<br />
<br />
“Celebramos la incorporación de los trenes a la conexión de Rosario con la región. Será, en materia de transporte, una de las banderas que queremos plantar en esta ciudad” afirmó.<br />
<br />
“Apoyamos el camino de la articulación que se está observando entre los distintos niveles del Estado, así lo preveía la ley de la cual soy autor”, remarcó el legislador.<br />
<br />
En esa línea y en particular sobre la ciudad, el candidato a intendente precisó: "En términos de movilidad urbana, debemos hacer los esfuerzos necesarios para que todas las líneas lleguen a Rosario Norte, estación que cuenta con las mejores condiciones para ser terminal central y recupera su tradicional rol de centro nodal de combinaciones entre las diferentes prestaciones a brindar”.<br />
<br />
“Entendemos la estación Rosario Sud, a inaugurarse, como un gran paso que jerarquizará una zona postergada de la ciudad, posibilitando una parada de paso, para servicios tanto de larga distancia como de media, hacia el sur de la provincia”, señaló.<br />
<br />
http://www.rosario3.com/noticias/En-enero-comenzara-a-ser-realidad-el-tren-Rosario-Cordoba-20141218-0049.html</div>
<br />
<br />
<i><b>Nota del Webmaster:</b></i><br />
<i><b>El redactor incurre en diversos errores al consignar algunas cifras, por lo que deben considerarse con precaución.</b></i><br />
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Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-25265761035497719492014-12-16T18:00:00.000-08:002014-12-20T06:18:11.591-08:00El tren Rosario-Buenos Aires también podría extenderse a Córdoba y Tucumán<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
16 de junio de 2014.<br />
<br />
Si bien el recorrido Retiro-Apeadero Sur comenzará a funcionar en 2015, las formaciones podrían llegar hasta otras provincias.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-DOEBtpXv9Dk/U6CvJ_y_UuI/AAAAAAAAOIw/_tV-eFQSiqA/s1600/10306081_241233659408995_4852246338296255823_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-DOEBtpXv9Dk/U6CvJ_y_UuI/AAAAAAAAOIw/_tV-eFQSiqA/s1600/10306081_241233659408995_4852246338296255823_n.jpg" height="210" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Mientras la Municipalidad de Rosario avanza con las etapas previstas para la construcción de la estación de trenes Apeadero Sur, una segunda etapa de la recuperación de la red ferroviaria del país contempla viajes hasta Córdoba y Tucumán.<br />
<br />
En aproximadamente veinte días, el municipio iniciará la ejecución de tareas relacionadas a la construcción del andén y el edificio principal de la estación que se emplazará en calle San Martín al 6300. Pero además, de forma paralela, ya se estudian los planos para permitir, en el mediano/largo plazo, la llegada de las formaciones a la Estación Rosario Norte.<br />
<br />
El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, dijo que para luego del 2015 la idea es que el tren llegue en Rosario a la zona del centro-más precisamente la Estación Rosario Norte- para permitir viajes de mayor distancia como puede ser Córdoba o Tucumán.<br />
<br />
Para estos casos, los trenes, además de vagones de clase turista y primera, tendrán coches con camarote para dos personas, servicio que no estará presente en las formaciones que viajarán rumbo a Buenos Aires (Retitro) por tratarse de viajes de media distancia.<br />
<br />
En este último caso, la intención del gobierno es poner en operaciones este tipo de servicio hacia 2016, remodelación de la Estación Rosario Norte de por medio.<br />
<br />
https://www.facebook.com/notes/florencio-randazzo-presidente-2015/el-tren-rosario-buenos-aires-tambi%C3%A9n-podr%C3%ADa-extenderse-a-c%C3%B3rdoba-y-tucum%C3%A1n/241233246075703<br />
<br />
<br />
<i style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18.479999542236328px;"><b>Nota del Webmaster:</b></i><br />
<i style="background-color: white; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18.479999542236328px;"><b>No está hablando de VAGONES, sino de COCHES. Los vagones son para carga.</b></i><br />
<div>
<br /></div>
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Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-42840734780177898212014-12-13T14:58:00.000-08:002014-12-14T14:02:05.372-08:00Las obras del ramal que conectará Rosario con Córdoba arrancan en marzo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Sábado, 13 de diciembre de 2014.<br />
<br />
"Donde hubo un tren, tiene que haber un tren", afirmó el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos. La obra precisa una inversión de 3.225 millones. Se renovarán las vías hasta Tortugas.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-DAe4YFR6lLI/VIzEO-e-7mI/AAAAAAAAQhg/PC3GGiXGITM/s1600/12-11-tren.jpg_88717827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-DAe4YFR6lLI/VIzEO-e-7mI/AAAAAAAAQhg/PC3GGiXGITM/s1600/12-11-tren.jpg_88717827.jpg" height="298" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En la etapa Rosario-Córdoba, la obra precisa una inversión cercana a los 3.225 millones.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Las obras del ramal ferroviario Rosario-Córdoba comenzarán en marzo de 2015 y demandarán una inversión de 3.225 millones de pesos. Estos datos se desprenden de los detalles a aportó Alejandro Ramos, el secretario de Transporte de la Nación, quien ayer se manifestó muy esperanzado con el desarrollo de esta conexión y destacó la importancia de que continúe avanzando el trayecto con Buenos Aires.<br />
<br />
"Rosario-Córdoba tiene que ver con la vinculación de ciudades muy importantes", apuntó Ramos y comentó que ya se está vinculando a Rosario con Mar del Plata y se están renovando las vías de los tramos Mar del Plata-Buenos Aires, Buenos Aires-Rosario y ahora Rosario-Córdoba. "Donde hubo un tren, tiene que haber un tren", resaltó entusiasmado.<br />
<br />
Ramos se encargó de remarcar que este proceso de recuperación ferroviaria "se está llevando adelante con el claro liderazgo del ministro (del Interior y Transporte) Florencio Randazzo y con la dirección de la presidenta (Cristina Fernández de Kirchner)".<br />
<br />
En la etapa Rosario-Córdoba, la obra precisa una inversión cercana a los 3.225 millones. En la primera parte del proyecto se renovarán las vías de Rosario a Tortugas (840 millones), después vendrán las obras de Tortugas a Villa María (1.860 millones), y de Villa María a Córdoba (525 millones) (ver infografía).<br />
<br />
Profundizando sobre algunas características del corredor Rosario-Córdoba, se advierte que existen dos tramos claramente diferenciados.<br />
<br />
Entre Rosario y Tortugas la vía es doble, con una vía descendente mantenida para los estándares de la operación de carga y una vía ascendente en mal estado.<br />
<br />
Entre Tortugas y Córdoba la vía es sencilla. Entre Tortugas y Villa María por el ramal circula uno de los mayores tráficos de carga del país. El estado de vía es en general regular, habiendo tramos en mal estado y otros que han sido mejorados recientemente.<br />
<br />
"Esta obra habla a las claras de la firme decisión que tiene el gobierno nacional de avanzar en todo lo que tenga que ver con la renovación de la red de transporte, con un sentido federal que integre los territorios del interior de nuestra provincia", expresó Ramos.<br />
<br />
Y enfatizó: "Donde hubo un tren, tiene que haber un tren. Y donde no hubo un tren y es necesario, también hay que redireccionar y volver a definir trazas conforme a un modelo de país productivo. Creo que ese también es el desafío".<br />
<br />
El secretario de transporte recalcó los valores que aportan las obras de recuperación de ferrocarril en el país. "A aquellos que viven mirando a Buenos Aires les brinda la posibilidad de trabajar con el interior de nuestro país, de vincularnos con Córdoba, con Mendoza, con todas las grandes ciudades y pueblos del interior", subrayó.<br />
<br />
Etapas. El ramal Rosario- Córdoba comprende:<br />
<br />
<b>1.- Construcción de 4 desvíos estáticos </b>de 2.000 metros de longitud (totalizando 8 kilómetros de traza nueva), entre Rosario y Tortugas, que permitirá la operación durante la renovación de la vía ascendente, contemplando los cruces entre trenes de carga y pasajeros. Plazo: 90 días.<br />
<br />
<b>2.- Ejecución de puentes nuevos </b>entre las ciudades de Rosario y Tortugas.<br />
<br />
<b>3.- Renovación de vía ascendente entre Rosario y Tortugas</b>, totalizando 105 kilómetros, con durmientes de hormigón, balasto de piedra, fijaciones elásticas, rieles 54 E1 conformando riel largo soldado. Esa vía será utilizada a su finalización exclusivamente para pasajeros, separando la operación de cargas y pasajeros. Plazo: 12 meses con licitación nacional-internacional, comenzando en abril 2015.<br />
<br />
<b>4.- Construcción de vía nueva entre Tortugas y Villa María</b>, totalizando 150 kilómetros de longitud, con la misma metodología. Plazo: 12 meses con licitación nacional / internacional, comenzando en julio 2015.<br />
<br />
<b>5.- Mejoramiento intensivo de tramos seleccionados entre Villa María y Córdoba</b>, totalizando 150 kilómetros de longitud. Se auscultará la totalidad de los rieles. Según el estado del tramo, se reemplazarán. Plazo 12 meses, comenzando en marzo 2015.<br />
<br />
<b>6.- Ejecución de 8 desvíos estáticos entre Tortugas y Córdoba</b>.<br />
<br />
http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Las-obras-del-ramal-que-conectara-Rosario-con-Cordoba-arrancan-en-marzo-20141213-0019.html</div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-64702209952164213142014-12-12T15:18:00.000-08:002014-12-13T15:19:18.650-08:00"Durante décadas no se construyeron vías en nuestro país y ahora formamos profesionales para eso"Viernes, 12 de diciembre de 2014.<br /><br />El secretario de Transporte, Alejandro Ramos, valoró que con la reconstrucción de vías para el servicio ferroviario a Córdoba se reactivan oportunidades para empresas de la región.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-9urFIxEvi6w/VIzJTQAVtDI/AAAAAAAAQh0/VdcC4XUF4l8/s1600/12-12-trenes.jpg_88717827.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-9urFIxEvi6w/VIzJTQAVtDI/AAAAAAAAQh0/VdcC4XUF4l8/s1600/12-12-trenes.jpg_88717827.jpg" height="298" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alejandro Ramos presenta el material rodante que será utilizado en los servicios a Buenos Aires y Córdoba.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, entregó más detalles acerca del servicio ferroviario anunciado ayer que cubrirá el trayecto Rosario-Córdoba, <br /><br />"Cuando hablábamos del servicio Rosario- Buenos Aires y también a Mar del Plata, siempre hablábamos de que era una primera etapa, y eso esta sucediendo, estamos trabajando en el llamado a licitación para renovar unos 400 kilómetros, tenemos una doble vía de acá a Tortugas, la construcción de una vía paralela a la existente hasta Villa María y el mejorado de otros 150 kilómetros hasta la ciudad de Córdoba", manifestó a LT3.<br /><br />El funcionario nacional estimó que se utilizarán las formaciones que ya se están adquiriendo para los servicios a Buenos Aires y Mar del Plata. "Con el material rodante que ya hemos adquirido, que están circulando por las vías de la región porque estamos capacitando a los nuevos motorman, ya de esta manera, pensamos que desde febrero podamos estar avanzando en la ejecución de las obras para este tren que va a unir estas ciudades tan importantes", agregó.<br /><br />"En la renovación de vías, hay más de 800 trabajadores que están directamente trabajando, unos 1200 de manera indirecta, hay empresas de nuestra región que están contratando gente y también asumiendo un rol que no existía ya que durante décadas no se construían vías en nuestra país, también está el desafío de formar empresas, formar profesionales en estos nuevos oficios", indicó.<br /><br />"La gente no lo sabe pero al no construirse vías no había quien lo haga, solo cuatro empresas que dedicaban al mantenimiento, esto genera una oportunidad, pero también nos genera un cuello de botella al querer avanzar, hay muchas oportunidades de profundizar en el trabajo", avizoró.<br /><br />Respecto a la fecha para que este nuevo tren a Córdoba comience a funcionar, dijo que "desde nuestro lugar vamos a hacer todo lo posible, enviar los fondos para que se puedan trasladar las viviendas".<br /><br />http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Durante-decadas-no-se-construyeron-vias-en-nuestro-pais-y-ahora-formamos-profesionales-para-eso-20141212-0068.html<br />Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-25778272630005043592014-12-12T15:00:00.000-08:002014-12-13T15:02:14.749-08:00Inversión de $3.250 millones para ferrocarril Rosario-Córdoba12-12-2014.<br />
<br />
LICITACIÓN A COMIENZOS DE 2015 PARA EL CAMBIO TOTAL DE VÍAS.<br />
<br />
Es para obras del Ferrocarril Belgrano Cargas en tramos que unen localidades de Córdoba y Santa Fe, informó el ministro de Interior y Transporte de la Nación.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-khIUTfvTFzk/VIzE-cnKVCI/AAAAAAAAQho/igYhesMel0Q/s1600/EdicionNacional_18043_700x419.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-khIUTfvTFzk/VIzE-cnKVCI/AAAAAAAAQho/igYhesMel0Q/s1600/EdicionNacional_18043_700x419.jpg" height="265" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
El ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, anunció ayer en la ciudad de Córdoba una inversión de 3.250 millones de pesos para obras del Ferrocarril Belgrano Cargas en tramos que unen localidades de Córdoba y Santa Fe.<br />
<br />
El funcionario informó que a principios del próximo año se llamará a licitación para el cambio total de las vías del transporte de pasajeros en los tramos santafesinos de Rosario-Tortugas, una nueva vía entre Tortugas (Sante Fe) y Villa María (Córdoba), y el mejoramiento de las vías entre Villa María y la capital cordobesa. “Se trata de obras por más de 3.250 millones de pesos que fundamentalmente son obras de gran importancia para la recuperación de los trenes de cargas, porque son herramientas que están vinculadas al desarrollo de las economías regionales”, resaltó Randazzo.<br />
<br />
En ese sentido destacó que estas inversiones en ferrocarriles tendrán una gran significancia para “bajar los costos de la logística, en general de pequeñas y medianas empresas que están muy alejadas de los centros de consumos y de los puertos”.<br />
<br />
El ministro, quien recorrió los Talleres de Trenes Argentinos Belgrano Cargas en Córdoba, también adelantó que se están ultimando los detalles para el llamado a licitación para renovar las vías entre esa ciudad y Rosario, como ya se hizo entre Buenos Aires y esa ciudad santafesina.<br />
<br />
Randazzo resaltó que estas obras se complementan con la incorporación de trenes chinos, máquinas con aire acondicionado que circulan a 160 kilómetros por hora. <br />
<br />
"Así como lo estamos haciendo en el Área Metropolitana de Buenos Aires, con los trenes a Mar del Plata, La Pampa y Rosario, proyectamos que el tren a Córdoba también se preste con trenes 0km con la última tecnología en seguridad y confort”, señaló el funcionario. El viernes 19 de diciembre, estos trenes circularán en algunos tramos de Buenos Aires-Mar del Plata y en el primer trimestre del próximo año estarán en Rosario y Córdoba, informó el ministro.<br />
<br />
http://www.edicionnacional.com/es/articulo/27215/Inversion-de-3250-millones-para-ferrocarril-Rosario-Cordoba<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/CAgqck77Ol0" width="560"></iframe></div>
<br />Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-68276572461395043232014-12-11T13:04:00.000-08:002014-12-14T13:05:53.890-08:00Quieren unir Córdoba y Buenos Aires otra vez por tren<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Jueves 11 de Diciembre de 2014.<br />
<br />
Así lo anunció el ministro Randazzo. En el trayecto se incorporan trenes chinos y vagones con aire acondicionado.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-DmUpqpmbsM8/VI37Hqho7tI/AAAAAAAAQlg/29I-jILkO2A/s1600/548a095e20e8d_651x371.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-DmUpqpmbsM8/VI37Hqho7tI/AAAAAAAAQlg/29I-jILkO2A/s1600/548a095e20e8d_651x371.jpg" height="227" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En Córdoba, Randazzo visitó el Ferrocarril Belgrano Cargas y anunció inversiones.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
La ciudad de Córdoba y la Capital Federal volverán a estar conectadas por el ferrocarril y el proceso comenzará con renovación de vías entre las ciudades de Rosario y Córdoba y simultáneamente, en la conexión con el centro porteño. Así lo anunció el ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo.<br />
<br />
La inversión será de 3.250 millones de pesos para desarrollar las obras del Ferrocarril Belgrano Cargas en tramos que unen localidades de Córdoba y Santa Fe.<br />
<br />
<b>Pasajeros y cargas</b><br />
<br />
La reactivación tendrá un cambio total de las vías del transporte de pasajeros y también la recuperación de los trenes de cargas.<br />
<br />
"Cambiaremos integralmente la vía entre Rosario y Tortugas, 105 km; construiremos 150 km de vía nueva entre Tortugas y Villa María y realizaremos un mejoramiento integral en los 150 km de Villa María hasta Córdoba y se incluirán obras de infraestructura como la renovación de puentes y terraplenes", dijo Randazzo.<br />
<br />
Las inversiones en ferrocarriles tendrán una gran significancia para “bajar los costos de la logística, en general de pequeñas y medianas empresas que están muy alejadas de los centros de consumos y de los puertos”, dijo sobre la reactivación de las economías regionales.<br />
<br />
<br />
El ministro, quien recorrió los Talleres de Trenes Argentinos Belgrano Cargas en Córdoba, también adelantó que se están ultimando los detalles para el llamado a licitación para renovar las vías entre esa ciudad y Rosario, como ya se hizo entre Buenos Aires y esa ciudad santafesina.<br />
<br />
<br />
Randazzo resaltó que estas obras se complementan con la incorporación de trenes chinos, máquinas con aire acondicionado que circulan a 160 kilómetros por hora.<br />
<br />
"Así como lo estamos haciendo en el Área Metropolitana de Buenos Aires, con los trenes a Mar del Plata, La Pampa y Rosario, proyectamos que el tren a Córdoba también se preste con trenes 0km con la última tecnología en seguridad y confort”, señaló el funcionario. El viernes 19 de diciembre, estos trenes circularán en algunos tramos de Buenos Aires-Mar del Plata y en el primer trimestre del próximo año estarán en Rosario y Córdoba, informó el ministro.<br />
<br />
<br />
“Argentina ha crecido entre el 6 y el 7 por ciento en los últimos diez años, se han creado millones de puestos de trabajo y todo es el resultado de una gestión con visión de desarrollo y crecimiento, aún cuando hay sectores que pugnan por volver a una Argentina del pasado con presidentes funcionales a ellos en detrimento del conjunto de los Argentinos”, manifestó Randazzo.<br />
<br />
“Córdoba ha sido una de las provincias más beneficiadas por las políticas a nivel nacional, por el crecimiento de la industria automotriz, de la metalmecánica, del turismo y del sector agropecuario”, concluyó el titular de la cartera de Interior y Transporte.<br />
<br />
http://www.infonews.com/2014/12/11/sociedad-176623-quieren-unir-cordoba-y-buenos-aires-otra-vez-por-tren.php</div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9046978323581389728.post-52142161905930310752014-12-09T22:00:00.000-08:002014-12-14T12:57:57.169-08:00Randazzo viene a Córdoba por obras del tren a Rosario<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
09/12/2014.<br />
<br />
Por Horacio Serafini.<br />
<br />
Los trabajos podrían iniciarse en 2015. Reuniones del ministro con el kirchnerismo local.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-88WJeI6uwcg/VIebmSVGDkI/AAAAAAAAQaA/i_PbotWRs6Q/s1600/randazzo_40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-88WJeI6uwcg/VIebmSVGDkI/AAAAAAAAQaA/i_PbotWRs6Q/s1600/randazzo_40.jpg" height="227" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Licitación. Florencio Randazzo lanzaría licitación desde Córdoba (DYN/Archivo).</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
Buenos Aires. El ministro del Interior y Transporte, Florencio
Randazzo, podría anunciar pasado mañana el llamado a licitación para la
realización de las obras destinadas a restablecer el servicio
ferroviario entre Córdoba y Rosario.<br />
<br />
Así lo aseguraron a
este diario fuentes de esa área al confirmar ayer que Randazzo
realizará este jueves una visita a Córdoba capital en la que tiene
previsto hacer una recorrida por los talleres del Belgrano Cargas y
participar de un almuerzo en la sede de la Unión Ferroviaria. También el
precandidato presidencial por el Frente para la Victoria (FPV) se
reunirá con dirigentes del kirchnerismo cordobés.<br />
<br />
“El
objetivo es que las obras de vía estén en marcha en 2015”, dijeron las
fuentes respecto del anuncio que haría Randazzo, pero eludieron
anticipar cuándo estarían finalizados esos trabajos y podría volver a
funcionar el servicio.<br />
<br />
Los pasos a seguir en el caso
del ramal Córdoba–Rosario son los mismos que en el caso del que une esa
ciudad santafesina con la terminal porteña de Retiro: llamado a
licitación para las obras de instalación de nuevas vías y adquisición de
trenes nuevos de origen chino.<br />
<br />
Hace alrededor de un
mes, la presidenta Cristina Fernandez dispuso por decreto la
reestatización de los ramales que unen Retiro con Rosario, Córdoba y
Tucumán con el propósito de renovarlos y restablecer el servicio de
pasajeros y de cargas.<br />
<br />
http://www.lavoz.com.ar/politica/randazzo-viene-cordoba-por-obras-del-tren-rosario</div>
Alberto Dieguezhttp://www.blogger.com/profile/07767192770247626496noreply@blogger.com0