jueves, 18 de diciembre de 2014

En enero comenzará a ser realidad el tren Rosario-Córdoba

18 de Diciembre de 2014.

Por: Rosario3.

De paso por la ciudad, el ministro Randazzo anunció que el mes próximo se llamará a licitación para el primer tramo, hasta Tortugas. Se construirá una nueva vía exclusiva para pasajeros. El servicio a Buenos Aires debutará en marzo.


El transporte ferroviario de pasajeros sigue tomando forma en el interior. (Ministerio del Interior y Transporte).


El anunciado tren de pasajeros Rosario-Córdoba comenzará a materializarse desde el mes que viene. El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, adelantó este jueves, en su paso por la ciudad, que en enero se llamará a licitación para la construcción del primer tramo de la obra, que llegará hasta el límite interprovincial.

“El llamado será a comienzos de enero, para una primera etapa que irá hasta (la localidad santafesina de) Tortugas, con un total de 105 kilómetros. Se construirá una doble vía, con un tramo ascendente nuevo, exclusivo para pasajeros”, detalló el funcionario desde el Apeadero Sur, donde estuvo supervisando obras.

Además, dijo que en febrero se licitará un segundo segmento del proyecto, entre Tortugas y Villa María, y afirmó que una vez comenzados los trabajos se contemplan “doce meses de ejecución” para comenzar a disponer luego del nuevo servicio de transporte.

En tanto, Randazzo, acompañado de la intendenta Mónica Fein, señaló en contacto con la prensa que “se va a poder cumplir con los tiempos” previstos para el estreno del tren Rosario-Buenos Aires, de modo que se podrá viajar desde “mitad de marzo”, precisó.

Subrayó que, en cuanto a las vías, ya está terminado “el tramo ascendente, que son 516 kilómetros” de trazado ferroviario –de un total de 600–, y se avanza con el descendente.

Por su parte, la estación rosarina de la zona sur (ubicada en San Martín esquina Batlle y Ordoñez) también muestra ya un avanzado estado de obra, con baldosas colocadas, 200 metros de andenes techados y sanitarios casi terminados, mientras se trabaja para terminar las áreas de oficinas y boleterías, detalló el periodista Gustavo Poles desde el móvil de Radio 2.

Más temprano, Randazzo supervisó los trabajos que se están realizando en las localidades de San Nicolás y Zárate, de la provincia de Buenos Aires.

El miércoles, en su visita a la capital provincial, el ministro del Interior y Transporte había anunciado que también habrá tren entre Rosario y Santa Fe, iniciativa que se encarará una vez puesta en marcha la formación a Retiro.

“Celebramos la conexión de Rosario con la región”

Por su parte, el diputado y precandidato a intendente Pablo Javkin, autor de un proyecto de ley para la reactivación de trenes en la provincia, saludó los últimos anuncios.

“Celebramos la incorporación de los trenes a la conexión de Rosario con la región. Será, en materia de transporte, una de las banderas que queremos plantar en esta ciudad” afirmó.

“Apoyamos el camino de la articulación que se está observando entre los distintos niveles del Estado, así lo preveía la ley de la cual soy autor”, remarcó el legislador.

En esa línea y en particular sobre la ciudad, el candidato a intendente precisó: "En términos de movilidad urbana, debemos hacer los esfuerzos necesarios para que todas las líneas lleguen a Rosario Norte, estación que cuenta con las mejores condiciones para ser terminal central y recupera su tradicional rol de centro nodal de combinaciones entre las diferentes prestaciones a brindar”.

“Entendemos la estación Rosario Sud, a inaugurarse, como un gran paso que jerarquizará una zona postergada de la ciudad, posibilitando una parada de paso, para servicios tanto de larga distancia como de media, hacia el sur de la provincia”, señaló.

http://www.rosario3.com/noticias/En-enero-comenzara-a-ser-realidad-el-tren-Rosario-Cordoba-20141218-0049.html


Nota del Webmaster:
El redactor incurre en diversos errores al consignar algunas cifras, por lo que deben considerarse con precaución.


martes, 16 de diciembre de 2014

El tren Rosario-Buenos Aires también podría extenderse a Córdoba y Tucumán

16 de junio de 2014.

Si bien el recorrido Retiro-Apeadero Sur comenzará a funcionar en 2015, las formaciones podrían llegar hasta otras provincias.



Mientras la Municipalidad de Rosario avanza con las etapas previstas para la construcción de la estación de trenes Apeadero Sur, una segunda etapa de la recuperación de la red ferroviaria del país contempla viajes hasta Córdoba y Tucumán.

En aproximadamente veinte días, el municipio iniciará la ejecución de tareas relacionadas a la construcción del andén y el edificio principal de la estación que se emplazará en calle San Martín al 6300. Pero además, de forma paralela, ya se estudian los planos para permitir, en el mediano/largo plazo, la llegada de las formaciones a la Estación Rosario Norte.

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, dijo que para luego del 2015 la idea es que el tren llegue en Rosario a la zona del centro-más precisamente la Estación Rosario Norte- para permitir viajes de mayor distancia como puede ser Córdoba o Tucumán.

Para estos casos, los trenes, además de vagones de clase turista y primera, tendrán coches con camarote para dos personas, servicio que no estará presente en las formaciones que viajarán rumbo a Buenos Aires (Retitro) por tratarse de viajes de media distancia.

En este último caso, la intención del gobierno es poner en operaciones este tipo de servicio hacia 2016, remodelación de la Estación Rosario Norte de por medio.

https://www.facebook.com/notes/florencio-randazzo-presidente-2015/el-tren-rosario-buenos-aires-tambi%C3%A9n-podr%C3%ADa-extenderse-a-c%C3%B3rdoba-y-tucum%C3%A1n/241233246075703


Nota del Webmaster:
No está hablando de VAGONES, sino de COCHES. Los vagones son para carga.

sábado, 13 de diciembre de 2014

Las obras del ramal que conectará Rosario con Córdoba arrancan en marzo

Sábado, 13 de diciembre de 2014.

"Donde hubo un tren, tiene que haber un tren", afirmó el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos. La obra precisa una inversión de 3.225 millones. Se renovarán las vías hasta Tortugas.

En la etapa Rosario-Córdoba, la obra precisa una inversión cercana a los 3.225 millones.


Las obras del ramal ferroviario Rosario-Córdoba comenzarán en marzo de 2015 y demandarán una inversión de 3.225 millones de pesos. Estos datos se desprenden de los detalles a aportó Alejandro Ramos, el secretario de Transporte de la Nación, quien ayer se manifestó muy esperanzado con el desarrollo de esta conexión y destacó la importancia de que continúe avanzando el trayecto con Buenos Aires.

"Rosario-Córdoba tiene que ver con la vinculación de ciudades muy importantes", apuntó Ramos y comentó que ya se está vinculando a Rosario con Mar del Plata y se están renovando las vías de los tramos Mar del Plata-Buenos Aires, Buenos Aires-Rosario y ahora Rosario-Córdoba. "Donde hubo un tren, tiene que haber un tren", resaltó entusiasmado.

Ramos se encargó de remarcar que este proceso de recuperación ferroviaria "se está llevando adelante con el claro liderazgo del ministro (del Interior y Transporte) Florencio Randazzo y con la dirección de la presidenta (Cristina Fernández de Kirchner)".

En la etapa Rosario-Córdoba, la obra precisa una inversión cercana a los 3.225 millones. En la primera parte del proyecto se renovarán las vías de Rosario a Tortugas (840 millones), después vendrán las obras de Tortugas a Villa María (1.860 millones), y de Villa María a Córdoba (525 millones) (ver infografía).

Profundizando sobre algunas características del corredor Rosario-Córdoba, se advierte que existen dos tramos claramente diferenciados.

Entre Rosario y Tortugas la vía es doble, con una vía descendente mantenida para los estándares de la operación de carga y una vía ascendente en mal estado.

Entre Tortugas y Córdoba la vía es sencilla. Entre Tortugas y Villa María por el ramal circula uno de los mayores tráficos de carga del país. El estado de vía es en general regular, habiendo tramos en mal estado y otros que han sido mejorados recientemente.

"Esta obra habla a las claras de la firme decisión que tiene el gobierno nacional de avanzar en todo lo que tenga que ver con la renovación de la red de transporte, con un sentido federal que integre los territorios del interior de nuestra provincia", expresó Ramos.

Y enfatizó: "Donde hubo un tren, tiene que haber un tren. Y donde no hubo un tren y es necesario, también hay que redireccionar y volver a definir trazas conforme a un modelo de país productivo. Creo que ese también es el desafío".

El secretario de transporte recalcó los valores que aportan las obras de recuperación de ferrocarril en el país. "A aquellos que viven mirando a Buenos Aires les brinda la posibilidad de trabajar con el interior de nuestro país, de vincularnos con Córdoba, con Mendoza, con todas las grandes ciudades y pueblos del interior", subrayó.

Etapas. El ramal Rosario- Córdoba comprende:

1.- Construcción de 4 desvíos estáticos de 2.000 metros de longitud (totalizando 8 kilómetros de traza nueva), entre Rosario y Tortugas, que permitirá la operación durante la renovación de la vía ascendente, contemplando los cruces entre trenes de carga y pasajeros. Plazo: 90 días.

2.- Ejecución de puentes nuevos entre las ciudades de Rosario y Tortugas.

3.- Renovación de vía ascendente entre Rosario y Tortugas, totalizando 105 kilómetros, con durmientes de hormigón, balasto de piedra, fijaciones elásticas, rieles 54 E1 conformando riel largo soldado. Esa vía será utilizada a su finalización exclusivamente para pasajeros, separando la operación de cargas y pasajeros. Plazo: 12 meses con licitación nacional-internacional, comenzando en abril 2015.

4.- Construcción de vía nueva entre Tortugas y Villa María, totalizando 150 kilómetros de longitud, con la misma metodología. Plazo: 12 meses con licitación nacional / internacional, comenzando en julio 2015.

5.- Mejoramiento intensivo de tramos seleccionados entre Villa María y Córdoba, totalizando 150 kilómetros de longitud. Se auscultará la totalidad de los rieles. Según el estado del tramo, se reemplazarán. Plazo 12 meses, comenzando en marzo 2015.

6.- Ejecución de 8 desvíos estáticos entre Tortugas y Córdoba.

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Las-obras-del-ramal-que-conectara-Rosario-con-Cordoba-arrancan-en-marzo-20141213-0019.html

viernes, 12 de diciembre de 2014

"Durante décadas no se construyeron vías en nuestro país y ahora formamos profesionales para eso"

Viernes, 12 de diciembre de 2014.

El secretario de Transporte, Alejandro Ramos, valoró que con la reconstrucción de vías para el servicio ferroviario a Córdoba se reactivan oportunidades para empresas de la región.

Alejandro Ramos presenta el material rodante que será utilizado en los servicios a Buenos Aires y Córdoba.


El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, entregó más detalles acerca del servicio ferroviario anunciado ayer que cubrirá el trayecto Rosario-Córdoba,

"Cuando hablábamos del servicio Rosario- Buenos Aires y también a Mar del Plata, siempre hablábamos de que era una primera etapa, y eso esta sucediendo, estamos trabajando en el llamado a licitación para renovar unos 400 kilómetros, tenemos una doble vía de acá a Tortugas, la construcción de una vía paralela a la existente hasta Villa María y el mejorado de otros 150 kilómetros hasta la ciudad de Córdoba", manifestó a LT3.

El funcionario nacional estimó que se utilizarán las formaciones que ya se están adquiriendo para los servicios a Buenos Aires y Mar del Plata. "Con el material rodante que ya hemos adquirido, que están circulando por las vías de la región porque estamos capacitando a los nuevos motorman, ya de esta manera, pensamos que desde febrero podamos estar avanzando en la ejecución de las obras para este tren que va a unir estas ciudades tan importantes", agregó.

"En la renovación de vías, hay más de 800 trabajadores que están directamente trabajando, unos 1200 de manera indirecta, hay empresas de nuestra región que están contratando gente y también asumiendo un rol que no existía ya que durante décadas no se construían vías en nuestra país, también está el desafío de formar empresas, formar profesionales en estos nuevos oficios", indicó.

"La gente no lo sabe pero al no construirse vías no había quien lo haga, solo cuatro empresas que dedicaban al mantenimiento, esto genera una oportunidad, pero también nos genera un cuello de botella al querer avanzar, hay muchas oportunidades de profundizar en el trabajo", avizoró.

Respecto a la fecha para que este nuevo tren a Córdoba comience a funcionar, dijo que "desde nuestro lugar vamos a hacer todo lo posible, enviar los fondos para que se puedan trasladar las viviendas".

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Durante-decadas-no-se-construyeron-vias-en-nuestro-pais-y-ahora-formamos-profesionales-para-eso-20141212-0068.html

Inversión de $3.250 millones para ferrocarril Rosario-Córdoba

12-12-2014.

LICITACIÓN A COMIENZOS DE 2015 PARA EL CAMBIO TOTAL DE VÍAS.

Es para obras del Ferrocarril Belgrano Cargas en tramos que unen localidades de Córdoba y Santa Fe, informó el ministro de Interior y Transporte de la Nación.



El ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, anunció ayer en la ciudad de Córdoba una inversión de 3.250 millones de pesos para obras del Ferrocarril Belgrano Cargas en tramos que unen localidades de Córdoba y Santa Fe.

El funcionario informó que  a principios del próximo año se llamará a licitación para el cambio total de las vías del transporte de pasajeros en los tramos santafesinos de Rosario-Tortugas, una nueva vía entre Tortugas (Sante Fe) y Villa María (Córdoba), y el mejoramiento de las vías entre Villa María y la capital cordobesa. “Se trata de obras por más de 3.250 millones de pesos que fundamentalmente son obras de gran importancia para la recuperación de los trenes de cargas, porque son herramientas que están vinculadas al desarrollo de las economías regionales”, resaltó Randazzo.

En ese sentido destacó que estas inversiones en ferrocarriles tendrán una gran significancia para “bajar los costos de la logística, en general de pequeñas y medianas empresas que están muy alejadas de los centros de consumos y de los puertos”.

El ministro, quien recorrió los Talleres de Trenes Argentinos Belgrano Cargas en Córdoba, también adelantó que se están ultimando los detalles para el llamado a licitación para renovar las vías entre esa ciudad y Rosario, como ya se hizo entre Buenos Aires y esa ciudad santafesina.

Randazzo resaltó que estas obras se complementan con la incorporación de trenes chinos, máquinas con aire acondicionado que circulan a 160 kilómetros por hora.

"Así como lo estamos haciendo en el Área Metropolitana de Buenos Aires, con los trenes a Mar del Plata, La Pampa y Rosario, proyectamos que el tren a Córdoba también se preste con trenes 0km con la última tecnología en seguridad y confort”, señaló el funcionario. El viernes 19 de diciembre, estos trenes circularán en algunos tramos de Buenos Aires-Mar del Plata y en el primer trimestre del próximo año estarán en Rosario y Córdoba, informó el ministro.

http://www.edicionnacional.com/es/articulo/27215/Inversion-de-3250-millones-para-ferrocarril-Rosario-Cordoba



jueves, 11 de diciembre de 2014

Quieren unir Córdoba y Buenos Aires otra vez por tren

Jueves 11 de Diciembre de 2014.

Así lo anunció el ministro Randazzo. En el trayecto se incorporan trenes chinos y vagones con aire acondicionado.

En Córdoba, Randazzo visitó el Ferrocarril Belgrano Cargas y anunció inversiones.


La ciudad de Córdoba y la Capital Federal volverán a estar conectadas por el ferrocarril y el proceso comenzará con renovación de vías entre las ciudades de Rosario y Córdoba y simultáneamente, en la conexión con el centro porteño. Así lo anunció el ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo.

La inversión será de 3.250 millones de pesos para desarrollar las obras del Ferrocarril Belgrano Cargas en tramos que unen localidades de Córdoba y Santa Fe.

Pasajeros y cargas

La reactivación tendrá un cambio total de las vías del transporte de pasajeros y también la recuperación de los trenes de cargas.

"Cambiaremos integralmente la vía entre Rosario y Tortugas, 105 km; construiremos 150 km de vía nueva entre Tortugas y Villa María y realizaremos un mejoramiento integral en los 150 km de Villa María hasta Córdoba y se incluirán obras de infraestructura como la renovación de puentes y terraplenes", dijo Randazzo.

Las inversiones en ferrocarriles tendrán una gran significancia para “bajar los costos de la logística, en general de pequeñas y medianas empresas que están muy alejadas de los centros de consumos y de los puertos”, dijo sobre la reactivación de las economías regionales.


El ministro, quien recorrió los Talleres de Trenes Argentinos Belgrano Cargas en Córdoba, también adelantó que se están ultimando los detalles para el llamado a licitación para renovar las vías entre esa ciudad y Rosario, como ya se hizo entre Buenos Aires y esa ciudad santafesina.


Randazzo resaltó que estas obras se complementan con la incorporación de trenes chinos, máquinas con aire acondicionado que circulan a 160 kilómetros por hora.

"Así como lo estamos haciendo en el Área Metropolitana de Buenos Aires, con los trenes a Mar del Plata, La Pampa y Rosario, proyectamos que el tren a Córdoba también se preste con trenes 0km con la última tecnología en seguridad y confort”, señaló el funcionario. El viernes 19 de diciembre, estos trenes circularán en algunos tramos de Buenos Aires-Mar del Plata y en el primer trimestre del próximo año estarán en Rosario y Córdoba, informó el ministro.


“Argentina ha crecido entre el 6 y el 7 por ciento en los últimos diez años, se han creado millones de puestos de trabajo y todo es el resultado de una gestión con visión de desarrollo y crecimiento, aún cuando hay sectores que pugnan por volver a una Argentina del pasado con presidentes funcionales a ellos en detrimento del conjunto de los Argentinos”, manifestó Randazzo.

“Córdoba ha sido una de las provincias más beneficiadas por las políticas a nivel nacional, por el crecimiento de la industria automotriz, de la metalmecánica, del turismo y del sector agropecuario”, concluyó el titular de la cartera de Interior y Transporte.

http://www.infonews.com/2014/12/11/sociedad-176623-quieren-unir-cordoba-y-buenos-aires-otra-vez-por-tren.php

martes, 9 de diciembre de 2014

Randazzo viene a Córdoba por obras del tren a Rosario

09/12/2014.

Por Horacio Serafini.

Los trabajos podrían iniciarse en 2015. Reuniones del ministro con el kirchnerismo local.


Licitación. Florencio Randazzo lanzaría licitación desde Córdoba (DYN/Archivo).


Buenos Aires. El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, podría anunciar pasado mañana el llamado a licitación para la realización de las obras destinadas a restablecer el servicio ferroviario entre Córdoba y Rosario.

Así lo aseguraron a este diario fuentes de esa área al confirmar ayer que Randazzo realizará este jueves una visita a Córdoba capital en la que tiene previsto hacer una recorrida por los talleres del Belgrano Cargas y participar de un almuerzo en la sede de la Unión Ferroviaria. También el precandidato presidencial por el Frente para la Victoria (FPV) se reunirá con dirigentes del kirchnerismo cordobés.

“El objetivo es que las obras de vía estén en marcha en 2015”, dijeron las fuentes respecto del anuncio que haría Randazzo, pero eludieron anticipar cuándo estarían finalizados esos trabajos y podría volver a funcionar el servicio.

Los pasos a seguir en el caso del ramal Córdoba–Rosario son los mismos que en el caso del que une esa ciudad santafesina con la terminal porteña de Retiro: llamado a licitación para las obras de instalación de nuevas vías y adquisición de trenes nuevos de origen chino.

Hace alrededor de un mes, la presidenta Cristina Fernandez dispuso por decreto la reestatización de los ramales que unen Retiro con Rosario, Córdoba y Tucumán con el propósito de renovarlos y restablecer el servicio de pasajeros y de cargas.

http://www.lavoz.com.ar/politica/randazzo-viene-cordoba-por-obras-del-tren-rosario